Bộ Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã yêu cầu Adani Airport Holdings (AAHL) tạm hoãn đề xuất chuyển 265 chuyến bay quốc tế hàng tuần từ Sân bay Quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj Mumbai (CSMIA) sang Sân bay Quốc tế Navi Mumbai (NMIA) đang xây dựng. Chỉ thị này được đưa ra trong cuộc họp với các bên liên quan vào ngày 6/10, sau khi các hãng hàng không trong và ngoài nước phản đối mạnh mẽ về rủi ro vận hành và thương mại. AAHL, đơn vị quản lý cả hai sân bay, muốn giải phóng công suất Nhà ga 2 tại CSMIA để đóng cửa Nhà ga 1 phục vụ tái phát triển. Các hãng hàng không cho rằng việc chia tách các chuyến bay quốc tế và nội địa giữa hai sân bay cách nhau 40 km sẽ làm gián đoạn việc đặt vé liên chuyến, kéo dài thời gian chuyển tiếp tối thiểu và gây tốn kém do phải nhân bản đội bay, hợp đồng phục vụ mặt đất và phòng chờ cao cấp. Bộ đã lên kế hoạch tổ chức phiên họp tiếp theo vào ngày 13/10 để xây dựng lộ trình chuyển đổi điều chỉnh, với quyết định cuối cùng dự kiến vào ngày 20/10. Trong thời gian này, các hãng có thể giữ nguyên toàn bộ hoạt động quốc tế tại CSMIA, tránh phải nộp lại yêu cầu slot cho mùa đông IATA bắt đầu từ 29/10. Đối với các chương trình di chuyển, việc tạm dừng này giúp loại bỏ sự bất định ngắn hạn về sân bay mà người đi công tác nên sử dụng khi đến trung tâm tài chính Ấn Độ. Các nhà tuyển dụng nên tiếp tục hướng dẫn người đi công tác kiểm tra mã đặt chỗ nhưng không cần điều chỉnh hợp đồng vận chuyển mặt đất hay đánh giá lại trợ cấp cho các chuyến kết nối sáng sớm. Về lâu dài, nếu NMIA trở thành cửa ngõ chính cho các chuyến bay đường dài của Mumbai, các công ty có thể cần điều chỉnh chiến lược vị trí văn phòng, nhà ở tạm thời và dịch vụ lái xe ở phía đông thành phố. Sự can thiệp của Bộ nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tham vấn sớm, minh bạch khi có những thay đổi lớn về hạ tầng ảnh hưởng đến dòng di chuyển quốc tế.
Nguồn: Moneycontrol
