Свіжі дані аналітичної авіаційної компанії OAG показують, що загальна кількість запланованих місць на рейсах до, з та всередині Індії у липні 2026 року впала на 4,7 % у порівнянні з минулим роком — це найрізкіше щомісячне скорочення з початку відновлення після пандемії. Спад майже повністю спричинений групою Air India, яка скоротила понад 1,1 мільйона місць — приблизно п’яту частину свого липневого пропозиції 2025 року — через зростання витрат на перенаправлення рейсів у зв’язку з нестабільністю повітряного простору Західної Азії. Міжнародна пропозиція зменшилася на 4,8 % до 7,6 мільйона місць, найбільше постраждали корпоративні маршрути до Європи та Північної Америки, де Air India скоротила частоту рейсів або об’єднала послуги. Внутрішній ринок знизився на 4,6 %, при цьому Air India Express та SpiceJet також скорочували розклади через рекордні ціни на авіаційне паливо та приземлення літаків. Лідер ринку IndiGo утримав пропозицію на стабільному рівні, пом’якшуючи частину впливу, а гнучкий новачок Akasa Air збільшив її на 7,4 %. Для менеджерів з організації подорожей це означає обмежену кількість квитків і зростання тарифів принаймні до серпня, коли Air India планує відновити лише частину скасованих рейсів. Інструменти прогнозування тарифів вже показують двозначне зростання місяць до місяця на рейсах Делі-Лондон і Мумбаї-Нью-Йорк для вильотів наприкінці липня. Компаніям із фіксованими датами проєктів у Європі чи США радять бронювати квитки заздалегідь або обирати маршрути через гольфські хаби, які обслуговують авіакомпанії, менш залежні від об’їздів через Іран. Скорочення пропозиції також впливає на аеропорти: слоти тимчасово перерозподіляються, а наземні служби в таких мегаполісах, як Делі та Мумбаї, повідомляють про менше можливостей для обслуговування рейсів, що тисне на доходи саме в той час, коли вони інвестують у нове біометричне обладнання за вимогами регуляторів. Керівництво Air India заявляє, що скорочення є «тимчасовими та цілеспрямованими» і наголошує, що оновлення флоту широкофюзеляжних літаків залишається запланованим на завершення у 2027 році. Втім, аналітики попереджають, що якщо нестабільність повітряного простору Західної Азії триватиме, амбітний план розширення національного авіаперевізника може зазнати подальших затримок, ускладнюючи бюджети глобальної мобільності індійських компаній ще й у наступному році.
Джерело: The Financial Express
