인도 민간항공부는 아다니 공항 홀딩스(AAHL)에 뭄바이 차트라파티 시바지 마하라지 국제공항(CSMIA)에서 나비 뭄바이 국제공항(NMIA)으로 주당 265편의 국제선 출발편을 이전하는 계획을 중단할 것을 요청했다. 이 지시는 10월 6일 이해관계자 회의에서 나왔으며, 인도 및 외국 항공사들이 운영 및 상업적 위험에 대해 강하게 반발한 데 따른 것이다. 두 공항을 운영하는 AAHL은 CSMIA 터미널 2의 용량을 확보해 터미널 1을 재개발을 위해 폐쇄하려는 계획이다. 항공사들은 두 공항이 40km 떨어져 있어 국제선과 국내선 탑승구를 분리하면 통합 발권이 어려워지고 최소 연결 시간이 늘어나며, 승무원, 지상 조업 계약, 프리미엄 라운지 등 비용이 중복 발생한다고 주장했다. 민간항공부는 10월 13일 후속 회의를 열어 수정된 전환 로드맵을 마련할 예정이며, 최종 결정은 10월 20일까지 내려질 예정이다. 그때까지 항공사들은 모든 국제선 운항을 CSMIA에 유지할 수 있어 10월 29일부터 시작되는 IATA 겨울 시즌 슬롯 재신청 필요성을 피할 수 있다. 이동성 프로그램 측면에서는 이번 중단으로 인도 금융 수도로 비행할 때 어느 공항을 이용해야 할지에 대한 단기 불확실성이 해소된다. 고용주는 여행자에게 예약 정보를 확인하도록 안내하되, 지상 교통 계약을 변경하거나 이른 아침 연결편에 대한 수당을 재평가할 필요는 없다. 장기적으로 NMIA가 뭄바이의 주요 장거리 관문이 되면 기업들은 사무실 위치 전략, 임시 주거지, 동부 지역 운전 서비스 등을 재조정해야 할 수도 있다. 이번 민간항공부의 개입은 주요 인프라 변화가 국제 이동성 흐름에 영향을 미칠 때 조기이고 투명한 협의가 얼마나 중요한지를 강조한다.
출처: Moneycontrol
