Пілоти Air Corsica оголосили тижневий страйк, що призведе до скасування рейсів між материковою Францією та Корсикою

Два провідні профспілкові об’єднання авіакомпанії Air Corsica — Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) та Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) — розпочали семиденний страйк 9 жовтня після провалу переговорів щодо заробітної плати з керівництвом. Забастовка припала на завершальний етап напруженого осіннього туристичного сезону у Франції та вдарила по ключових маршрутах авіакомпанії, що з’єднують Аяччо, Бастію, Кальві та Фігари з аеропортами Париж-Шарль-де-Голль, Орлі, Марсель і Ніцца.

За словами профспілок, пілоти вже два роки змушені миритися із заморожуванням зарплат і втратою днів відпочинку на тлі двозначної інфляції. Вони також критикують план реструктуризації «Tocca à Noi», який передбачає аутсорсинг наземних послуг і призвів до простою кількох турбогвинтових літаків ATR 72 через невирішені проблеми з димом у кабіні.

Керівництво заявляє, що запропонувало поетапне підвищення зарплат, розтягнуте на 2027 рік, але наполягає, що будь-яка угода має зберегти фінансову стабільність компанії. Вже з першого дня страйку відчутно вплинуло на операційну діяльність: близько половини рейсів у суботу між Корсикою та материком було скасовано, а авіакомпанія змушена комбінувати рейси або переправляти пасажирів рейсами Air France-Hop.



Аеропорт Париж-Шарль-де-Голль попереджає пасажирів перевіряти статус рейсів перед поїздкою, а Торгова палата Корсики оцінює, що у разі повного перебігу страйку буде втрачено до 15 тисяч місць.

Для бізнес-мандрівників і менеджерів з мобільності ця ситуація підкреслює обмежену пропускну здатність маршрутів територіальної безперервності, які підпадають під публічні зобов’язання. Компаніям, що переміщують персонал між штаб-квартирою в Парижі та промисловими або оборонними об’єктами на острові, радять закладати додатковий час на пересадки та розглядати пороми з Марселя або Ніцци як резервні варіанти.

Роботодавцям, які направляють працівників на короткострокові проєкти на Корсиці, рекомендують переглянути бронювання житла та добові, оскільки попит на готелі на острові зростає в останню хвилину.

Страйк також знову ставить під сумнів трудові відносини напередодні літнього сезону 2027 року, коли Air Corsica та Air France планують перейти на біометричну обробку EES/ETIAS. Будь-які затримки з повторним наймом або доступністю літаків можуть призвести до дефіциту перевезень у південно-східній Франції в піковий сезон наступного року.