Митна служба вимагає використання високоякісних сканерів для імпортованих автозапчастин

Координаційне управління митної служби Федеральної податкової служби (COANA) опублікувало 14 жовтня Портарію 212, яка встановлює мінімальні технічні стандарти для рентгенівських та гамма-променевих сканерів, що використовуються для огляду контейнерів і частин транспортних засобів у портах та на сухопутних кордонах Бразилії. Хоча ця міра насамперед спрямована на безпеку вантажів, вона також впливає на глобальні ланцюги постачання, прискорюючи митне оформлення особистих речей і проектних вантажів. Портарія вимагає обладнання, здатного виявляти приховані відсіки, аномальні щільності та модифікації після продажу — це перший подібний стандарт у Латинській Америці. Системи мають інтегруватися з Єдиним вікном для зовнішньої торгівлі (Portal Siscomex) для автоматизації позначок управління ризиками. Імпортери мають 90 днів на сертифікацію існуючих сканерів або укладення контрактів на нові пристрої. Компанії з перевезення особистих автомобілів для працівників отримають вигоду від швидших і передбачуваніших оглядів після впровадження нових технологій, але їм слід врахувати зростання термінальних зборів, оскільки оператори перекладатимуть капітальні витрати на клієнтів. COANA стверджує, що інвестиції скоротять час огляду на 30 % і зменшать крадіжки, які минулого року завдали страховикам збитків на суму 120 мільйонів реалів. Регулювання узгоджується з паралельними зусиллями ANAC щодо покращення сканування в аеропортах, що свідчить про комплексний урядовий підхід до безпеки ланцюгів постачання напередодні ймовірного приєднання Бразилії до програми взаємного скринінгу Global Entry зі США у 2027 році. Компаніям, що переміщують персонал і вантажі, варто переглянути контракти з експедиторами, щоб забезпечити відповідність новим вимогам щодо роздільної здатності зображень і інтеграції даних, уникаючи затримок на кордоні, які можуть спричинити відтермінування початку проектів.