Перший місяць дії нового правила Бразилії щодо «непокірних пасажирів»: зафіксовано 57 інцидентів, штрафів поки немає

Національне агентство цивільної авіації Бразилії (ANAC) оприлюднило перші статистичні дані відповідно до Резолюції 800 — регламенту, який посилив процедури реагування на пасажирів, що порушують порядок на борту літаків та в аеропортах. З 14 вересня по 14 жовтня агентство зафіксувало 59 скарг, з яких 57 підтвердилися як випадки порушення дисципліни — 43 незначні, 15 серйозних і один класифікований як «дуже серйозний». Штрафи поки не застосовувалися, оскільки кожна справа проходить адміністративну перевірку. Серед серйозних інцидентів — сім випадків фізичної агресії щодо працівників авіакомпаній або аеропортів, п’ять випадків куріння в салоні та три випадки погроз або хибних повідомлень про бомбу. Єдиний «дуже серйозний» інцидент, що може призвести до заборони польотів на шість місяців і штрафу в розмірі 17 500 реалів, стосувався спроби сексуального насильства на рейсі з Белему до Кампінса. Майже три чверті випадків сталися на землі — у зонах реєстрації, біля виходів на посадку або під час руління, що підкреслює необхідність посилення безпеки в зоні виходу на посадку, а не лише під час польоту. Резолюція 800 надає авіакомпаніям право відмовляти у посадці, призначати тимчасові заборони на польоти між рейсами та подавати прискорені звіти, які можуть призвести до штрафів від ANAC до 200 000 реалів для повторних порушників. Правило також зобов’язує перевізників класифікувати інциденти як «порушення дисципліни», «серйозні» або «дуже серйозні» протягом 24 годин і повідомляти пасажирів про їхнє право на апеляцію. Для менеджерів корпоративних поїздок нові правила мають практичне значення: працівники, які брали участь у конфлікті, навіть словесному, можуть тимчасово втратити право на посадку на інші рейси, що загрожує зривом термінів проєктів. Тому програми дотримання безпеки мають оновити кодекси поведінки мандрівників і проінформувати персонал про фінансові та репутаційні ризики. Водночас авіакомпанії навчають екіпажі збирати відеодокази та впроваджують носимі камери на ризикових аеропортах, таких як Гуарульйос (GRU) і Галеан (GIG). Юридичні експерти прогнозують, що перші штрафи будуть накладені протягом найближчих двох місяців після розгляду справ ANAC. Страхові компанії, які обслуговують корпоративні поліси, стежать за тим, чи будуть повторних порушників вносити до загальноіндустріальних чорних списків, подібних до американського «no-fly list», що може обмежити внутрішньокорпоративні переведення міжнародних співробітників.