L'administration des douanes impose des scanners haute résolution pour les pièces de véhicules importées

La Coordination de l’Administration des Douanes (COANA) du Service Fédéral des Recettes a publié la Portaria 212 le 14 octobre, établissant des normes techniques minimales pour les scanners à rayons X et gamma utilisés pour inspecter les conteneurs et les parties de véhicules dans les ports brésiliens et aux frontières terrestres. Bien que cette mesure vise principalement la sécurité des cargaisons, elle impacte également les chaînes d’approvisionnement liées à la mobilité internationale en accélérant le dédouanement des effets personnels et des cargaisons de projet. La portaria exige des équipements capables de détecter les compartiments cachés, les densités anormales et les modifications après-vente — une première dans l’industrie en Amérique latine. Les systèmes doivent s’intégrer au Guichet Unique du Commerce Extérieur (Portal Siscomex) pour automatiser les alertes de gestion des risques. Les importateurs disposent de 90 jours pour certifier leurs scanners existants ou en acquérir de nouveaux. Les entreprises de déménagement qui expédient des véhicules personnels pour les expatriés bénéficieront d’inspections plus rapides et plus prévisibles une fois la nouvelle technologie opérationnelle, mais devront prévoir des frais de manutention portuaire plus élevés, les opérateurs répercutant les coûts d’investissement. COANA affirme que cet investissement réduira les temps d’inspection de 30 % et limitera les vols, qui ont coûté 120 millions de reais aux assureurs l’an dernier. Cette réglementation s’inscrit dans la continuité de l’effort parallèle de l’ANAC pour améliorer le contrôle par scanner dans les aéroports, témoignant d’une approche gouvernementale globale pour la sécurité des chaînes d’approvisionnement, en vue de l’adhésion probable du Brésil au programme de contrôle réciproque Global Entry avec les États-Unis en 2027. Les entreprises qui déplacent personnel et marchandises doivent revoir leurs contrats avec les transitaires afin de garantir le respect des nouvelles clauses sur la résolution d’imagerie et l’intégration des données, afin d’éviter des retards aux frontières susceptibles de repousser le démarrage des projets.