بھارت نے انڈیگو کے ہنگامے کے بعد نئے پائلٹ تھکن کے قواعد کے کچھ حصے نرم کر دیے

بھارت کی تھکن سے بچاؤ کے نظام میں بڑی تبدیلی، جس کا مقصد فلائٹ ڈیوٹی ٹائم لمیٹیشنز (FDTL) کو ICAO کے بہترین معیار کے قریب لانا تھا، اس ہفتے ایک بڑی رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا جب ملک کی سب سے بڑی ایئر لائن انڈیگو نے اعتراف کیا کہ اس نے سخت قواعد کے مطابق کافی پائلٹس کی تعیناتی نہیں کی۔ سینکڑوں پروازیں منسوخ ہوئیں اور 2,000 سے زائد پروازیں ملتوی ہو گئیں، جس سے شادی کے موسم میں مسافر اور کاروباری مسافر دونوں بڑے ہوائی اڈوں پر پھنس گئے۔

ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (DGCA) نے لازمی ہفتہ وار آرام کے اوقات 36 سے بڑھا کر 48 گھنٹے کر دیے، رات کی لینڈنگ کی اجازت 6 سے کم کر کے 2 کر دی، اور رات بھر کی ڈیوٹی کو 10 گھنٹے تک محدود کر دیا۔ ایئر لائنز کو سہ ماہی تھکن کی رپورٹ بھی جمع کرانی ہوگی اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ اب پائلٹ کی سالانہ چھٹی کو آرام کے اوقات میں شمار نہیں کیا جائے گا۔ اگرچہ حفاظتی ماہرین نے ان قواعد کو سائنسی بنیادوں پر سراہا، انڈیگو کی بروقت پائلٹس کی بھرتی اور تربیت میں ناکامی نے بھارتی ایئر لائنز کے کمزور عملے کے نظام کی کمزوری کو بے نقاب کر دیا۔



نیٹ ورک کو مستحکم کرنے کے لیے وزارت سول ایوی ایشن نے انڈیگو کے لیے عارضی استثنیٰ جاری کیا ہے جو 10 فروری 2026 تک نافذ رہے گا، جس میں رات کی لینڈنگ کی حد، ڈیوٹی کے گھنٹوں کی حد، اور 'چھٹی آرام نہیں' کے اصول کو معطل کر دیا گیا ہے۔ تاہم، بنیادی 48 گھنٹے آرام کا اصول برقرار رہے گا۔ مقابل ایئر لائنز جیسے ایئر انڈیا اور وسٹارا کو مکمل تعمیل جاری رکھنی ہوگی لیکن انہیں ہنگامی منصوبے جمع کرانے کی ہدایت دی گئی ہے۔

کاروباری سفر کے منتظمین کے لیے یہ واقعہ ایک انتباہ ہے: ایک ہی ایئر لائن کی عملے کی غلط منصوبہ بندی پورے ملکی مارکیٹ کو مفلوج کر سکتی ہے جہاں 60 فیصد نشستیں ایک ہی ایئر لائن پر ہوتی ہیں۔ کمپنیاں اپنی سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کر رہی ہیں، جس میں دو ایئر لائنوں کی بکنگ، لچکدار ٹکٹ اور جہاں ممکن ہو ریل کے متبادل شامل ہیں۔

درمیانی مدت میں ماہرین کا ماننا ہے کہ DGCA اپنی پوزیشن پر قائم رہے گا—کہ تھکے ہوئے پائلٹس کی حفاظت کے لیے ناقابلِ مذاکرہ ستون ہیں—اور ایئر لائنز کو زیادہ عملہ رکھنے اور بہتر شیڈولنگ سافٹ ویئر میں سرمایہ کاری کرنی ہوگی۔ اگر ایسا نہ کیا گیا تو ریگولیٹرز نے واضح کر دیا ہے کہ مالی جرمانے اور پروازوں کی پابندیاں جیسی سخت کارروائیاں بھی کی جا سکتی ہیں۔