چیک وزارت ماحولیات نے 8 دسمبر کو تصدیق کی کہ وہ یورپی یونین کے ایمیشنز ٹریڈنگ سسٹم (ETS) ماڈرنائزیشن فنڈ سے تقریباً 11 ارب کرون (460 ملین یورو) ریل کی برقی کاری کے منصوبوں میں 2028 تک خرچ کرے گی۔ اس پیکج میں 205 کلومیٹر کی وہ لائنیں شامل ہیں جو فی الحال صرف ڈیزل پر چلتی ہیں، جن میں پلزن–چیسکے بڈیوویسی کے فریٹ محور کے حصے اور اولوموک کے علاقائی مرکز شامل ہیں۔
کام میں کیٹینری کی تنصیبات، سب اسٹیشن کی اپ گریڈز اور ٹریک کی تجدید شامل ہوگی تاکہ لائن کی رفتار 120 سے 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھائی جا سکے۔ فریٹ کیریئرز کو پرانے ڈیزل لوکوموٹوز کو ریٹائر کرنے اور ملٹی سسٹم الیکٹرک لوکوموٹوز حاصل کرنے کے لیے گرانٹس دی جائیں گی، جو 2030 تک ریل کے لیے یورپی یونین کے 30 فیصد موڈل شفٹ کے ہدف کے مطابق ہے۔
![یورپی یونین کا 460 ملین یورو کا جدید کاری فنڈ چیک ریلوے کے اہم راستوں کو بجلی سے چلانے کے لیے مختص]()
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ منصوبے صنعتی زونز اور ملک کے مغربی بندرگاہوں کے درمیان تیز اور ماحول دوست رابطے فراہم کریں گے، جو نئے فراہم کردہ ComfortJet مسافر سیٹوں کے ساتھ مل کر دروازے سے دروازے تک کے سفر کے وقت کو کم کر سکتے ہیں۔ چیک پروڈکشن سائٹس رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیاں توقع کر سکتی ہیں کہ جب یہ لائنیں فعال ہوں گی تو ان کی سپلائی چین میں Scope 3 ایمیشنز میں کمی آئے گی۔
تعمیر کا آغاز ماحولیاتی جائزوں کے بعد 2026 کی تیسری سہ ماہی میں متوقع ہے، اور مرحلہ وار 2029 تک مکمل کیا جائے گا۔ ٹرانسپورٹ وزارت نے کم از کم خلل کے لیے ویک اینڈ پر کام کرنے کے اوقات کا وعدہ کیا ہے، لیکن لاجسٹکس ٹیموں کو منتخب ویک اینڈز پر عارضی راستے بدلنے اور طویل سفر کے اوقات کے لیے تیار رہنا چاہیے۔
یہ سرمایہ کاری اس وقت ہو رہی ہے جب آسٹریا اور جرمنی جیسے پڑوسی ممالک بھی اسی طرح کی برقی کاری کی رفتار بڑھا رہے ہیں، جو وسطی یورپ میں ڈیزل ٹریکشن سے ہٹ کر ایک وسیع تبدیلی کی نشاندہی کرتی ہے اور سرحد پار خدمات کے لیے نئی رفتار پیدا کر رہی ہے۔
کام میں کیٹینری کی تنصیبات، سب اسٹیشن کی اپ گریڈز اور ٹریک کی تجدید شامل ہوگی تاکہ لائن کی رفتار 120 سے 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھائی جا سکے۔ فریٹ کیریئرز کو پرانے ڈیزل لوکوموٹوز کو ریٹائر کرنے اور ملٹی سسٹم الیکٹرک لوکوموٹوز حاصل کرنے کے لیے گرانٹس دی جائیں گی، جو 2030 تک ریل کے لیے یورپی یونین کے 30 فیصد موڈل شفٹ کے ہدف کے مطابق ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ منصوبے صنعتی زونز اور ملک کے مغربی بندرگاہوں کے درمیان تیز اور ماحول دوست رابطے فراہم کریں گے، جو نئے فراہم کردہ ComfortJet مسافر سیٹوں کے ساتھ مل کر دروازے سے دروازے تک کے سفر کے وقت کو کم کر سکتے ہیں۔ چیک پروڈکشن سائٹس رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیاں توقع کر سکتی ہیں کہ جب یہ لائنیں فعال ہوں گی تو ان کی سپلائی چین میں Scope 3 ایمیشنز میں کمی آئے گی۔
تعمیر کا آغاز ماحولیاتی جائزوں کے بعد 2026 کی تیسری سہ ماہی میں متوقع ہے، اور مرحلہ وار 2029 تک مکمل کیا جائے گا۔ ٹرانسپورٹ وزارت نے کم از کم خلل کے لیے ویک اینڈ پر کام کرنے کے اوقات کا وعدہ کیا ہے، لیکن لاجسٹکس ٹیموں کو منتخب ویک اینڈز پر عارضی راستے بدلنے اور طویل سفر کے اوقات کے لیے تیار رہنا چاہیے۔
یہ سرمایہ کاری اس وقت ہو رہی ہے جب آسٹریا اور جرمنی جیسے پڑوسی ممالک بھی اسی طرح کی برقی کاری کی رفتار بڑھا رہے ہیں، جو وسطی یورپ میں ڈیزل ٹریکشن سے ہٹ کر ایک وسیع تبدیلی کی نشاندہی کرتی ہے اور سرحد پار خدمات کے لیے نئی رفتار پیدا کر رہی ہے۔
ماخذ: RailTech.com
