กองทุนปรับปรุงยุโรปมูลค่า 460 ล้านยูโร สนับสนุนโครงการไฟฟ้ารถไฟสายหลักในสาธารณรัฐเช็ก

กระทรวงสิ่งแวดล้อมเช็กยืนยันเมื่อวันที่ 8 ธันวาคมว่าจะลงทุนเกือบ 11 พันล้านโครนนาเช็ก (ประมาณ 460 ล้านยูโร) จากกองทุนปรับปรุงระบบการซื้อขายสิทธิปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (ETS Modernisation Fund) เพื่อพัฒนาโครงการไฟฟ้ารางรถไฟจนถึงปี 2028 แผนนี้ครอบคลุมเส้นทางรถไฟระยะทาง 205 กิโลเมตรที่ปัจจุบันใช้เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น รวมถึงส่วนของเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างเมืองพลเซน–เชสเก้ บูเดโยวิซ และศูนย์กลางภูมิภาครอบเมืองโอลอมุช

งานจะรวมถึงการติดตั้งสายไฟฟ้าเหนือราง ปรับปรุงสถานีย่อยไฟฟ้า และการปรับปรุงรางเพื่อเพิ่มความเร็วรถไฟเป็น 120–160 กม./ชม. ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าจะได้รับเงินสนับสนุนเพื่อปลดระวางรถจักรดีเซลเก่าและจัดซื้อรถไฟฟ้าระบบหลายโหมด ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของสหภาพยุโรปที่ต้องการเปลี่ยนการขนส่งทางรางให้ได้ 30% ภายในปี 2030



สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานในบริษัท โครงการนี้จะช่วยให้การเชื่อมต่อระหว่างเขตอุตสาหกรรมกับท่าเรือทางตะวันตกของประเทศรวดเร็วและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ช่วยลดเวลาการเดินทางแบบประตูถึงประตูเมื่อรวมกับขบวนรถโดยสาร ComfortJet รุ่นใหม่ที่เพิ่งส่งมอบ บริษัทข้ามชาติที่มีโรงงานผลิตในเช็กสามารถคาดหวังการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในห่วงโซ่อุปทาน (Scope 3) เมื่อเส้นทางเหล่านี้เริ่มใช้งาน

การก่อสร้างมีกำหนดเริ่มในไตรมาส 3 ปี 2026 หลังผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และจะเปิดใช้งานเป็นระยะจนถึงปี 2029 กระทรวงคมนาคมรับปากว่าจะจัดช่วงเวลาปิดเส้นทางในวันหยุดสุดสัปดาห์เพื่อลดผลกระทบต่อบริการรถไฟสำหรับผู้โดยสารประจำวัน แต่ทีมงานด้านโลจิสติกส์ควรวางแผนรับมือกับการเปลี่ยนเส้นทางชั่วคราวและเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นในบางสุดสัปดาห์

การลงทุนครั้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่ประเทศเพื่อนบ้านอย่างออสเตรียและเยอรมนีกำลังเร่งพัฒนาโครงการไฟฟ้ารางรถไฟในลักษณะเดียวกัน สะท้อนถึงแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านในยุโรปกลางที่ลดการใช้เครื่องยนต์ดีเซล และสร้างแรงผลักดันใหม่สำหรับบริการรถไฟข้ามพรมแดน