چھٹیوں کے دوران وکلاو ہاول ایئرپورٹ پراگ سے روانگی خوشگوار نہیں رہی جب 19 دسمبر کی صبح یورپی یونین کے نئے خودکار انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) نے تقریباً دو گھنٹے کے لیے کام کرنا بند کر دیا۔ فنگر پرنٹ اور چہرہ شناخت کے کیوسک، جو شینگن کے تمام ممالک میں نافذ کرنے کی تیاری کے طور پر اس خزاں میں نصب کیے گئے تھے، یورپی ٹھیکیدار کی طرف سے رات بھر بھیجے گئے سافٹ ویئر پیچ کو لوڈ کرنے میں ناکام رہے۔ چیک فارن پولیس اہلکاروں کو دستی مہر لگانے پر مجبور ہونا پڑا، جس سے تیسرے ملک کے شہریوں کے لیے معمول کا 30-40 منٹ کا عمل تین گھنٹے تک بڑھ گیا۔ دو طویل فاصلے کی پروازیں (ایتھیہاد EY-62 ابو ظہبی کے لیے اور کورین ایئر KE-936 سیول کے لیے) تاخیر کا شکار ہوئیں، جبکہ درجنوں قریبی پروازیں خالی نشستوں کے ساتھ روانہ ہوئیں کیونکہ ٹرانزٹ مسافر کنکشنز سے محروم ہو گئے۔
ایئرپورٹ انتظامیہ نے فوری فنی جائزہ کا حکم دیا ہے اور جنوری کے وسط تک 60 عارضی "بارڈر اسسٹنٹس" کی خدمات حاصل کرنے کے ساتھ ساتھ 20 اضافی کیوسک نصب کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل نے خبردار کیا ہے کہ یورپ بھر میں پہلے نسل کے EES نفاذ نے پروسیسنگ کے اوقات میں 70 فیصد تک اضافہ کر دیا ہے، جو 2026 کے ٹریفک اندازوں کو خطرے میں ڈال رہا ہے۔ پراگ نے 2025 میں 14.8 ملین مسافروں کو سنبھالا اور اگلے سال 15 ملین سے تجاوز کرنے کی امید رکھتا ہے؛ یہ ہدف اب ٹیکنالوجی کے استحکام پر منحصر ہے۔
![پراگ ایئرپورٹ پر بایومیٹرک EES کے کریش کے بعد تین گھنٹے کی قطاریں]()
کارپوریٹ سفر کے منتظمین پہلے ہی تبدیلیاں کر رہے ہیں۔ پراگ اور ویانا میں علاقائی ہب رکھنے والی کثیر القومی کمپنیاں اپنے عملے کو ہدایت دے رہی ہیں کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں، قریبی شینگن کنکشنز سے گریز کریں اور پرنٹ شدہ سفرنامے ساتھ رکھیں تاکہ اگر راستہ بدلنا پڑے تو آسانی ہو۔ موبلٹی ٹیمیں غیر یورپی یونین بار بار سفر کرنے والوں کو بھی یاد دلا رہی ہیں کہ EES خودکار طور پر 90/180 دن کے قواعد کا حساب رکھتا ہے—غلط ریکارڈ شدہ بایومیٹرکس فوری جرمانے یا کئی سالوں کی داخلے کی پابندی کا باعث بن سکتے ہیں۔
ملازمین کے لیے عملی مشورہ یہ ہے کہ دستیاب EES ویب فارم پہلے سے مکمل کر لیں، بکنگ کی ہارڈ کاپیاں ساتھ رکھیں اور اگر چیک بایومیٹرک رہائشی کارڈ رکھتے ہیں تو EU/EEA لائن کا فعال طور پر مطالبہ کریں۔ آجر اپنی سفری انشورنس پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کر سکتے ہیں تاکہ بارڈر آئی ٹی کی ناکامیوں کی وجہ سے کنکشنز کے چھوٹ جانے کا احاطہ کیا جا سکے۔ اگر پراگ کے حفاظتی اقدامات کامیاب ہو جاتے ہیں تو متوقع ہے کہ پڑوسی ہوائی اڈے جیسے بوداپیسٹ اور ویانا بھی اس ماڈل کو اپنائیں گے؛ اگر ناکام ہوئے تو موبلٹی پلانرز اعتماد بحال ہونے تک مسافروں کو میونخ یا فرینکفرٹ کے راستے بھیجیں گے۔
ایئرپورٹ انتظامیہ نے فوری فنی جائزہ کا حکم دیا ہے اور جنوری کے وسط تک 60 عارضی "بارڈر اسسٹنٹس" کی خدمات حاصل کرنے کے ساتھ ساتھ 20 اضافی کیوسک نصب کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل نے خبردار کیا ہے کہ یورپ بھر میں پہلے نسل کے EES نفاذ نے پروسیسنگ کے اوقات میں 70 فیصد تک اضافہ کر دیا ہے، جو 2026 کے ٹریفک اندازوں کو خطرے میں ڈال رہا ہے۔ پراگ نے 2025 میں 14.8 ملین مسافروں کو سنبھالا اور اگلے سال 15 ملین سے تجاوز کرنے کی امید رکھتا ہے؛ یہ ہدف اب ٹیکنالوجی کے استحکام پر منحصر ہے۔
کارپوریٹ سفر کے منتظمین پہلے ہی تبدیلیاں کر رہے ہیں۔ پراگ اور ویانا میں علاقائی ہب رکھنے والی کثیر القومی کمپنیاں اپنے عملے کو ہدایت دے رہی ہیں کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں، قریبی شینگن کنکشنز سے گریز کریں اور پرنٹ شدہ سفرنامے ساتھ رکھیں تاکہ اگر راستہ بدلنا پڑے تو آسانی ہو۔ موبلٹی ٹیمیں غیر یورپی یونین بار بار سفر کرنے والوں کو بھی یاد دلا رہی ہیں کہ EES خودکار طور پر 90/180 دن کے قواعد کا حساب رکھتا ہے—غلط ریکارڈ شدہ بایومیٹرکس فوری جرمانے یا کئی سالوں کی داخلے کی پابندی کا باعث بن سکتے ہیں۔
ملازمین کے لیے عملی مشورہ یہ ہے کہ دستیاب EES ویب فارم پہلے سے مکمل کر لیں، بکنگ کی ہارڈ کاپیاں ساتھ رکھیں اور اگر چیک بایومیٹرک رہائشی کارڈ رکھتے ہیں تو EU/EEA لائن کا فعال طور پر مطالبہ کریں۔ آجر اپنی سفری انشورنس پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کر سکتے ہیں تاکہ بارڈر آئی ٹی کی ناکامیوں کی وجہ سے کنکشنز کے چھوٹ جانے کا احاطہ کیا جا سکے۔ اگر پراگ کے حفاظتی اقدامات کامیاب ہو جاتے ہیں تو متوقع ہے کہ پڑوسی ہوائی اڈے جیسے بوداپیسٹ اور ویانا بھی اس ماڈل کو اپنائیں گے؛ اگر ناکام ہوئے تو موبلٹی پلانرز اعتماد بحال ہونے تک مسافروں کو میونخ یا فرینکفرٹ کے راستے بھیجیں گے۔
