بایومیٹرک ای ای ایس کی خرابی کی وجہ سے پراگ ایئرپورٹ پر تین گھنٹے کی قطاریں لگ گئیں۔

کرسمس کے ہفتے کا آغاز پراگ کے واکلاو ہیول ایئرپورٹ پر بین الاقوامی مسافروں کے لیے مایوسی کے ساتھ ہوا جب یورپی یونین کے نئے خودکار انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) نے 19 دسمبر کی صبح رش کے دوران تقریباً دو گھنٹے کے لیے کام کرنا بند کر دیا۔ کیوسک فنگر پرنٹس یا چہرے کی تصاویر لینے میں ناکام رہے، جس کی وجہ سے چیک فارن پولیس اہلکاروں کو دستی طریقہ کار اپنانا پڑا، جس سے غیر یورپی یونین مسافروں کے لیے پاسپورٹ کنٹرول کا معمول کا 30 سے 40 منٹ کا عمل تین گھنٹے تک بڑھ گیا۔ دو طویل فاصلے کی پروازیں—ایتھیہاد کی ابو ظہبی اور کورین ایئر کی سیول فلائٹس—کنکشنز کے ضائع ہونے سے بچانے کے لیے روک دی گئیں، جبکہ کئی قریبی پروازیں خالی نشستوں کے ساتھ روانہ ہوئیں کیونکہ ٹرانزٹ مسافر وقت پر سیکیورٹی دوبارہ کلیئر نہیں کر سکے۔

ایئرپورٹ انتظامیہ نے اس مسئلے کی ذمہ داری یورپی ٹھیکیدار کی طرف سے فراہم کردہ خراب سافٹ ویئر پیچ پر ڈالی اور کہا کہ جنوری کے وسط تک 60 عارضی "بارڈر اسسٹنٹس" بھرتی کیے جائیں گے اور 20 اضافی سیلف سروس کیوسک نصب کیے جائیں گے تاکہ اس طرح کی رکاوٹ دوبارہ نہ ہو۔ صنعت کے نمائندے بتاتے ہیں کہ پراگ نے 2025 میں 14.8 ملین مسافروں کو ہینڈل کیا اور اگلے سال 15 ملین سے زائد کا ہدف رکھتا ہے—جو اب EES کی استحکام سے جڑا ہوا ہے۔



یہ واقعہ شینگن زون میں وسیع تر خدشات کے درمیان آیا ہے۔ ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) نے خبردار کیا ہے کہ بایومیٹرک مسائل کئی ہوائی اڈوں پر بارڈر پروسیسنگ کے وقت میں 70 فیصد تک اضافہ کر رہے ہیں اور اگر قطاریں سیکیور ایریاز میں واپس چلی جائیں تو یہ حفاظتی خطرہ بن سکتا ہے۔ چیک انٹیریئر وزارت کا کہنا ہے کہ ملک یورپی یونین کے EES کے 10 اپریل 2026 کے آغاز کے لیے تیار ہے لیکن کرسمس مارکیٹ کے رش کے دوران مزید مسائل کا امکان ہے۔

کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے اس کے فوری اثرات ہیں۔ کمپنیاں اپنے عملے کو مشورہ دے رہی ہیں کہ روانگی سے کم از کم تین گھنٹے پہلے پہنچیں، پراگ یا ویانا کے ذریعے سخت کنکشنز سے بچیں، اور اگر مزید تاخیر ہو تو راستہ بدلنے کے لیے سفرنامے کی کاغذی کاپیاں ساتھ رکھیں۔ وہ آجر جن کے ملازمین اکثر شینگن سفر کرتے ہیں، انہیں یاد دلانا چاہیے کہ بایومیٹرک سسٹم خود بخود ہر غیر یورپی شہری کے باقی "90/180 دن" کی حد کا حساب لگاتا ہے اور اوور اسٹے کی نشاندہی کرتا ہے—ایسی غلطیاں اب فوری جرمانے یا کئی سال کی داخلے کی پابندی کا باعث بن سکتی ہیں۔

درمیانے عرصے میں، پراگ ایئرپورٹ کا ردعمل—اضافی عملہ اور کیوسک—دیگر علاقائی ہوائی اڈوں کے لیے ایک ماڈل بن سکتا ہے جو EES کے چیلنجز کا سامنا کر رہے ہیں۔ اگر یہ حل کامیاب ہوئے تو یہ وسطی یورپ میں ایک نمونہ بن سکتے ہیں۔ اگر ناکام ہوئے تو کاروباری سفر کے منصوبہ سازوں کو کنکشن ٹریفک کو میونخ یا فرینکفرٹ منتقل کرنا پڑ سکتا ہے جب تک کہ یہ ٹیکنالوجی مکمل طور پر تیار نہ ہو جائے۔