Một khối không khí Bắc Cực quét qua miền Bắc Ấn Độ đã làm tầm nhìn tại Sân bay Quốc tế Indira Gandhi (IGIA) giảm xuống chỉ còn khoảng 50 m vào sáng sớm ngày 31 tháng 12. Với ba đường băng được trang bị CAT-III chỉ có thể sử dụng bởi các hãng hàng không và phi hành đoàn được chứng nhận cho các hoạt động trong điều kiện tầm nhìn cực thấp, Công ty Sân bay Quốc tế Delhi buộc phải hủy 78 chuyến đến và 70 chuyến đi, đồng thời chuyển hướng nhiều chuyến bay sang Jaipur, Ahmedabad và Lucknow. Hơn 200 chuyến bay khác bị chậm trễ hàng giờ, làm đảo lộn kế hoạch cuối năm của cả khách công tác lẫn du khách.
Ảnh hưởng lan rộng khắp mạng lưới nội địa cả nước: máy bay và phi hành đoàn bị gián đoạn tại Delhi làm xáo trộn lịch trình ở Mumbai, Bengaluru và Hyderabad, trong khi các nhà vận chuyển hàng hóa báo cáo chậm trễ lên đến 18 giờ đối với các lô hàng dược phẩm cần giao nhanh. Các hãng hàng không đã phát đi thông báo rộng rãi trên X và WhatsApp, cung cấp dịch vụ đặt lại vé miễn phí và khuyến khích hành khách làm thủ tục trực tuyến để giảm tải cho nhà ga.
![Sương mù dày đặc khiến sân bay IGI Delhi tê liệt: Hủy 148 chuyến bay, hơn 200 chuyến bị trễ]()
Các quản lý du lịch doanh nghiệp vội vàng điều chỉnh lộ trình cho các lãnh đạo qua Chandigarh hoặc Jaipur, nhưng mạng lưới đường sắt miền Bắc cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng do hạn chế tốc độ vì sương mù. Các công ty quản lý du lịch khuyên khách hàng nên chọn các chuyến bay vào đầu buổi chiều, khi tầm nhìn thường cải thiện, và kiểm tra kỹ các hãng hàng không có máy bay được chứng nhận CAT-III.
Bài học dành cho các nhà hoạch định di chuyển rất rõ ràng: thời tiết mùa đông ở Delhi có thể làm giảm đến 5% công suất ghế quốc gia mỗi giờ khi một đường băng phải đóng cửa. Đến giữa tháng 1, các chương trình phụ thuộc vào kết nối trung tâm và nhánh nên xây dựng ít nhất khoảng đệm 6 giờ, đặt phòng khách sạn linh hoạt và chuẩn bị sẵn các phương án vận chuyển mặt đất.
Bộ Hàng không Dân dụng đã triệu tập cuộc họp khẩn với Cơ quan Sân bay Ấn Độ để xem xét đẩy nhanh thử nghiệm Hệ thống Tăng cường Dựa trên Mặt đất (GBAS), nhằm cho phép nhiều loại máy bay hạ cánh an toàn trong điều kiện tầm nhìn gần như bằng không vào mùa đông năm sau.
Ảnh hưởng lan rộng khắp mạng lưới nội địa cả nước: máy bay và phi hành đoàn bị gián đoạn tại Delhi làm xáo trộn lịch trình ở Mumbai, Bengaluru và Hyderabad, trong khi các nhà vận chuyển hàng hóa báo cáo chậm trễ lên đến 18 giờ đối với các lô hàng dược phẩm cần giao nhanh. Các hãng hàng không đã phát đi thông báo rộng rãi trên X và WhatsApp, cung cấp dịch vụ đặt lại vé miễn phí và khuyến khích hành khách làm thủ tục trực tuyến để giảm tải cho nhà ga.
Các quản lý du lịch doanh nghiệp vội vàng điều chỉnh lộ trình cho các lãnh đạo qua Chandigarh hoặc Jaipur, nhưng mạng lưới đường sắt miền Bắc cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng do hạn chế tốc độ vì sương mù. Các công ty quản lý du lịch khuyên khách hàng nên chọn các chuyến bay vào đầu buổi chiều, khi tầm nhìn thường cải thiện, và kiểm tra kỹ các hãng hàng không có máy bay được chứng nhận CAT-III.
Bài học dành cho các nhà hoạch định di chuyển rất rõ ràng: thời tiết mùa đông ở Delhi có thể làm giảm đến 5% công suất ghế quốc gia mỗi giờ khi một đường băng phải đóng cửa. Đến giữa tháng 1, các chương trình phụ thuộc vào kết nối trung tâm và nhánh nên xây dựng ít nhất khoảng đệm 6 giờ, đặt phòng khách sạn linh hoạt và chuẩn bị sẵn các phương án vận chuyển mặt đất.
Bộ Hàng không Dân dụng đã triệu tập cuộc họp khẩn với Cơ quan Sân bay Ấn Độ để xem xét đẩy nhanh thử nghiệm Hệ thống Tăng cường Dựa trên Mặt đất (GBAS), nhằm cho phép nhiều loại máy bay hạ cánh an toàn trong điều kiện tầm nhìn gần như bằng không vào mùa đông năm sau.
Nguồn: VisaHQ / Times of India
