북인도 전역을 휩쓴 북극 한기 영향으로 12월 31일 새벽 인디라 간디 국제공항(IGIA)의 시야가 50m 이하로 급격히 떨어졌다. 초저시정 운항이 가능한 항공사와 승무원만 이용할 수 있는 CAT-III 장착 활주로 3개만 가동되면서 델리 국제공항은 도착 78편, 출발 70편을 취소하고 여러 항공편을 자이푸르, 아메다바드, 럭나우로 우회시켰다. 200편 이상의 항공편이 수시간 지연되며 연말 출장객과 여행객들의 일정에 큰 차질이 빚어졌다.
이 영향은 국내 전 노선에 파급되어 델리에서 이탈한 항공기와 승무원들이 뭄바이, 벵갈루루, 하이데라바드의 운항 스케줄을 뒤흔들었고, 화물 운송업체들은 시한이 촉박한 제약 수출품 배송이 최대 18시간 지연됐다고 보고했다. 항공사들은 X(구 트위터)와 WhatsApp을 통해 무수수료 재예약을 안내하고, 터미널 혼잡 완화를 위해 웹 체크인 완료를 권고하는 여행 주의보를 일괄 발송했다.
![짙은 안개로 델리 IGI 공항 마비: 148편 결항, 200편 이상 지연]()
기업 출장 담당자들은 임원들의 경로를 찬디가르 또는 자이푸르로 변경하려 애썼으나, 북인도 철도망 역시 안개로 인한 속도 제한으로 마비 상태였다. 여행사들은 시야가 보통 개선되는 이른 오후 출발을 권장하며, 예약한 항공사가 CAT-III 인증 항공기를 운항하는지 반드시 확인할 것을 조언했다.
모빌리티 기획자들에게 이번 사태가 남긴 교훈은 명확하다. 델리의 겨울 날씨는 활주로가 폐쇄되는 매 시간마다 국내 좌석 공급량의 최대 5%를 잃게 만든다. 1월 중순까지는 허브 앤 스포크 연결에 의존하는 일정에 최소 6시간의 여유 시간을 두고, 유연한 호텔 예약과 지상 교통 수단 대기 계획을 반드시 마련해야 한다.
민간항공부는 인도공항공사와 긴급 회의를 열어 내년 겨울까지 거의 제로 시정에서도 더 많은 항공기 착륙을 가능케 할 지상기반 보강시스템(GBAS) 시험을 신속히 추진하는 방안을 모색 중이다.
이 영향은 국내 전 노선에 파급되어 델리에서 이탈한 항공기와 승무원들이 뭄바이, 벵갈루루, 하이데라바드의 운항 스케줄을 뒤흔들었고, 화물 운송업체들은 시한이 촉박한 제약 수출품 배송이 최대 18시간 지연됐다고 보고했다. 항공사들은 X(구 트위터)와 WhatsApp을 통해 무수수료 재예약을 안내하고, 터미널 혼잡 완화를 위해 웹 체크인 완료를 권고하는 여행 주의보를 일괄 발송했다.
기업 출장 담당자들은 임원들의 경로를 찬디가르 또는 자이푸르로 변경하려 애썼으나, 북인도 철도망 역시 안개로 인한 속도 제한으로 마비 상태였다. 여행사들은 시야가 보통 개선되는 이른 오후 출발을 권장하며, 예약한 항공사가 CAT-III 인증 항공기를 운항하는지 반드시 확인할 것을 조언했다.
모빌리티 기획자들에게 이번 사태가 남긴 교훈은 명확하다. 델리의 겨울 날씨는 활주로가 폐쇄되는 매 시간마다 국내 좌석 공급량의 최대 5%를 잃게 만든다. 1월 중순까지는 허브 앤 스포크 연결에 의존하는 일정에 최소 6시간의 여유 시간을 두고, 유연한 호텔 예약과 지상 교통 수단 대기 계획을 반드시 마련해야 한다.
민간항공부는 인도공항공사와 긴급 회의를 열어 내년 겨울까지 거의 제로 시정에서도 더 많은 항공기 착륙을 가능케 할 지상기반 보강시스템(GBAS) 시험을 신속히 추진하는 방안을 모색 중이다.
