Una masa de aire ártico que atravesó el norte de India redujo la visibilidad en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (IGIA) a apenas 50 metros en las primeras horas del 31 de diciembre. Con las tres pistas equipadas con CAT-III disponibles solo para aerolíneas y tripulaciones autorizadas para operaciones en visibilidad ultra baja, Delhi International Airport Ltd. se vio obligada a cancelar 78 llegadas y 70 salidas, además de desviar varios vuelos a Jaipur, Ahmedabad y Lucknow. Más de 200 servicios sufrieron retrasos de varias horas, afectando los planes de fin de año tanto de viajeros de negocios como de turistas.
El efecto dominó se extendió por toda la red doméstica del país: los aviones y tripulaciones desplazados desde Delhi alteraron las rotaciones en Mumbai, Bengaluru y Hyderabad, mientras que los agentes de carga reportaron demoras de hasta 18 horas en exportaciones farmacéuticas sensibles al tiempo. Las aerolíneas emitieron avisos generales en X y WhatsApp, ofreciendo cambios de reserva sin costo y recomendando a los pasajeros completar el check-in en línea para aliviar la congestión en las terminales.
![Densa niebla paraliza el aeropuerto IGI de Delhi: cancelan 148 vuelos y más de 200 sufren retrasos]()
Los gestores de viajes corporativos se apresuraron a redirigir a los ejecutivos vía Chandigarh o Jaipur, pero la red ferroviaria del norte de India también se vio afectada por restricciones de velocidad debido a la niebla. Las agencias de gestión de viajes aconsejaron a sus clientes optar por salidas a primeras horas de la tarde, cuando la visibilidad suele mejorar, y verificar que las aerolíneas reservadas operen con aviones certificados para CAT-III.
Para los planificadores de movilidad, la lección es clara: el clima invernal en Delhi puede reducir hasta un 5 % de la capacidad nacional de asientos por cada hora que una pista permanezca cerrada. Hasta mediados de enero, los programas que dependen de conexiones estrictas tipo hub-and-spoke deberían contemplar un margen de al menos seis horas, reservar hoteles con tarifas flexibles y mantener opciones de transporte terrestre disponibles.
El Ministerio de Aviación Civil ha convocado una reunión de emergencia con la Autoridad de Aeropuertos de India para acelerar las pruebas del Sistema de Aumento Basado en Tierra (GBAS), que podría permitir que más tipos de aeronaves aterricen de forma segura con visibilidad casi nula para el próximo invierno.
El efecto dominó se extendió por toda la red doméstica del país: los aviones y tripulaciones desplazados desde Delhi alteraron las rotaciones en Mumbai, Bengaluru y Hyderabad, mientras que los agentes de carga reportaron demoras de hasta 18 horas en exportaciones farmacéuticas sensibles al tiempo. Las aerolíneas emitieron avisos generales en X y WhatsApp, ofreciendo cambios de reserva sin costo y recomendando a los pasajeros completar el check-in en línea para aliviar la congestión en las terminales.
Los gestores de viajes corporativos se apresuraron a redirigir a los ejecutivos vía Chandigarh o Jaipur, pero la red ferroviaria del norte de India también se vio afectada por restricciones de velocidad debido a la niebla. Las agencias de gestión de viajes aconsejaron a sus clientes optar por salidas a primeras horas de la tarde, cuando la visibilidad suele mejorar, y verificar que las aerolíneas reservadas operen con aviones certificados para CAT-III.
Para los planificadores de movilidad, la lección es clara: el clima invernal en Delhi puede reducir hasta un 5 % de la capacidad nacional de asientos por cada hora que una pista permanezca cerrada. Hasta mediados de enero, los programas que dependen de conexiones estrictas tipo hub-and-spoke deberían contemplar un margen de al menos seis horas, reservar hoteles con tarifas flexibles y mantener opciones de transporte terrestre disponibles.
El Ministerio de Aviación Civil ha convocado una reunión de emergencia con la Autoridad de Aeropuertos de India para acelerar las pruebas del Sistema de Aumento Basado en Tierra (GBAS), que podría permitir que más tipos de aeronaves aterricen de forma segura con visibilidad casi nula para el próximo invierno.
Fuente: VisaHQ / Times of India
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