Gęsta mgła paraliżuje lotnisko IGI w Delhi: odwołano 148 lotów, ponad 200 opóźnionych

Masa powietrza arktycznego, która przetoczyła się przez północne Indie, drastycznie ograniczyła widoczność na Międzynarodowym Lotnisku Indiry Gandhi (IGIA) do zaledwie 50 metrów w godzinach przedświtu 31 grudnia. Z trzema pasami startowymi wyposażonymi w system CAT-III, dostępnymi jedynie dla linii lotniczych i załóg przeszkolonych do operacji przy bardzo niskiej widoczności, Delhi International Airport Ltd. musiało odwołać 78 przylotów i 70 odlotów oraz przekierować kilka samolotów do Jaipur, Ahmedabad i Lucknow. Ponad 200 innych lotów opóźniło się o kilka godzin, co pokrzyżowało plany podróży zarówno biznesmenom, jak i turystom na koniec roku.

Efekt domina objął całą krajową sieć lotniczą: samoloty i załogi wycofane z Delhi zaburzyły rotacje w Mumbaju, Bengaluru i Hyderabadzie, a spedytorzy zgłaszali opóźnienia sięgające 18 godzin w przypadku pilnych eksportów farmaceutycznych. Linie lotnicze wydały ogólne ostrzeżenia podróżne na platformach X i WhatsApp, oferując bezpłatne zmiany rezerwacji i zachęcając pasażerów do odprawy online, by zmniejszyć tłok w terminalach.



Menedżerowie ds. podróży korporacyjnych próbowali przekierować kadry przez Chandigarh lub Jaipur, jednak północnoindyjska sieć kolejowa również ucierpiała z powodu ograniczeń prędkości spowodowanych mgłą. Firmy zarządzające podróżami doradzały klientom wybieranie lotów wczesnym popołudniem, gdy widoczność zwykle się poprawia, oraz upewnienie się, że wybrane linie obsługują samoloty z certyfikatem CAT-III.

Dla planistów mobilności wniosek jest jasny: zimowa pogoda w Delhi może usunąć nawet 5% krajowej dostępności miejsc w samolotach za każdą godzinę zamknięcia pasa startowego. Do połowy stycznia programy oparte na ścisłych połączeniach typu hub-and-spoke powinny uwzględniać co najmniej sześciogodzinną rezerwę, rezerwować elastyczne stawki hotelowe i mieć w pogotowiu opcje transportu naziemnego.

Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego zwołało nadzwyczajne spotkanie z Airports Authority of India, aby przyspieszyć testy systemu Ground-Based Augmentation System (GBAS), który mógłby umożliwić bezpieczne lądowanie większej liczby typów samolotów przy niemal zerowej widoczności już w przyszłym sezonie zimowym.