Satu jisim udara Artik yang melanda utara India telah menurunkan jarak penglihatan di Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi (IGIA) kepada hanya 50 meter pada awal pagi 31 Disember. Dengan tiga landasan yang dilengkapi CAT-III hanya boleh digunakan oleh syarikat penerbangan dan kru yang diluluskan untuk operasi penglihatan sangat rendah, Delhi International Airport Ltd. terpaksa membatalkan 78 ketibaan dan 70 keberangkatan serta mengalihkan beberapa pesawat ke Jaipur, Ahmedabad dan Lucknow. Lebih 200 penerbangan lain tertunda berjam-jam, mengacau jadual akhir tahun bagi para pelancong perniagaan dan pelancong bercuti.
Kesan berantai ini melanda seluruh rangkaian domestik negara: pesawat dan kru yang terjejas dari Delhi mengganggu putaran di Mumbai, Bengaluru dan Hyderabad, manakala pengangkut barang melaporkan kelewatan sehingga 18 jam untuk eksport farmaseutikal yang sensitif masa. Syarikat penerbangan mengeluarkan nasihat perjalanan menyeluruh di X dan WhatsApp, menawarkan penjadualan semula tanpa caj dan menggesa penumpang untuk mendaftar masuk secara dalam talian bagi mengurangkan kesesakan terminal.
![Kabut tebal lumpuhkan Lapangan Terbang IGI Delhi: 148 penerbangan dibatalkan, lebih 200 tertunda]()
Pengurus perjalanan korporat bergegas mengalihkan eksekutif melalui Chandigarh atau Jaipur, tetapi rangkaian kereta api utara India juga terjejas akibat sekatan kelajuan berkaitan kabus. Syarikat pengurusan perjalanan menasihatkan pelanggan memilih keberangkatan awal petang, apabila jarak penglihatan biasanya bertambah baik, dan memastikan syarikat penerbangan yang ditempah menggunakan pesawat bersijil CAT-III.
Bagi perancang mobiliti, pengajaran jelas: cuaca musim sejuk di Delhi boleh mengurangkan sehingga 5% kapasiti tempat duduk nasional setiap jam landasan ditutup. Sehingga pertengahan Januari, program yang bergantung pada sambungan hub-and-spoke yang ketat harus menyediakan sekurang-kurangnya penampan enam jam, menempah kadar hotel yang fleksibel dan menyediakan pilihan pengangkutan darat sebagai sandaran.
Kementerian Penerbangan Awam telah mengadakan mesyuarat kecemasan bersama Pihak Berkuasa Lapangan Terbang India untuk meneroka percepatan ujian Sistem Penambahbaikan Berasaskan Darat (GBAS) yang boleh membolehkan lebih banyak jenis pesawat mendarat dengan selamat dalam keadaan penglihatan hampir sifar menjelang musim sejuk tahun depan.
Kesan berantai ini melanda seluruh rangkaian domestik negara: pesawat dan kru yang terjejas dari Delhi mengganggu putaran di Mumbai, Bengaluru dan Hyderabad, manakala pengangkut barang melaporkan kelewatan sehingga 18 jam untuk eksport farmaseutikal yang sensitif masa. Syarikat penerbangan mengeluarkan nasihat perjalanan menyeluruh di X dan WhatsApp, menawarkan penjadualan semula tanpa caj dan menggesa penumpang untuk mendaftar masuk secara dalam talian bagi mengurangkan kesesakan terminal.
Pengurus perjalanan korporat bergegas mengalihkan eksekutif melalui Chandigarh atau Jaipur, tetapi rangkaian kereta api utara India juga terjejas akibat sekatan kelajuan berkaitan kabus. Syarikat pengurusan perjalanan menasihatkan pelanggan memilih keberangkatan awal petang, apabila jarak penglihatan biasanya bertambah baik, dan memastikan syarikat penerbangan yang ditempah menggunakan pesawat bersijil CAT-III.
Bagi perancang mobiliti, pengajaran jelas: cuaca musim sejuk di Delhi boleh mengurangkan sehingga 5% kapasiti tempat duduk nasional setiap jam landasan ditutup. Sehingga pertengahan Januari, program yang bergantung pada sambungan hub-and-spoke yang ketat harus menyediakan sekurang-kurangnya penampan enam jam, menempah kadar hotel yang fleksibel dan menyediakan pilihan pengangkutan darat sebagai sandaran.
Kementerian Penerbangan Awam telah mengadakan mesyuarat kecemasan bersama Pihak Berkuasa Lapangan Terbang India untuk meneroka percepatan ujian Sistem Penambahbaikan Berasaskan Darat (GBAS) yang boleh membolehkan lebih banyak jenis pesawat mendarat dengan selamat dalam keadaan penglihatan hampir sifar menjelang musim sejuk tahun depan.
Sumber: VisaHQ / Times of India
