کم لاگت ایئر لائن رائین ایئر نے 9 جنوری 2026 کو یورپی فضائی ٹریفک کنٹرول فراہم کنندگان کے ساتھ اپنی طویل مدتی تنازعہ کو بڑھاتے ہوئے 'ایئر ٹریفک کنٹرول کے بدتمیزوں کی لیگ ٹیبل' شائع کی، جس میں اسپین کی فضائی نیویگیشن سروس (ENAIRE) کو 22 سے 31 دسمبر کے دوران 1,098 پروازوں کی تاخیر کا ذمہ دار قرار دیا گیا — جو کسی بھی دوسرے ملک سے زیادہ ہے۔ ایئر لائن کا دعویٰ ہے کہ ان خللوں سے سال کے سب سے مصروف سفر کے دوران 197,640 مسافروں کو متاثر کیا گیا۔
رائین ایئر نے میڈرڈ اور بارسلونا کے کنٹرول سینٹرز میں "شدید عملے کی کمی" کو ذمہ دار ٹھہرایا، اور بتایا کہ 27 فیصد تاخیرات رات یا صبح سویرے کے اوقات میں ہوئی جب عملہ بہت کم ہوتا ہے۔ فرانس، پرتگال اور جرمنی نے ایئر لائن کی درجہ بندی میں اسپین کے بعد جگہ حاصل کی۔ اسپین کی یونین USCA کا کہنا ہے کہ ENAIRE نے 2024 سے اب تک 225 نئی ملازمتیں بھری ہیں، لیکن فضائی ٹریفک کی مقدار وبا سے پہلے کے 104 فیصد تک پہنچ چکی ہے، جو بھرتی سے زیادہ ہے۔
![رائین ایئر نے اسپین کو کرسمس کے دوران 197,000 مسافروں کی تاخیر پر بدترین ایئر ٹریفک کنٹرول ’گرنچ‘ قرار دے دیا۔]()
کاروباری سفر کے منتظمین کا کہنا ہے کہ اس کے اثرات شدید تھے: طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے کنکشن مس ہونا، غیر متوقع رات گزارنا اور ذمہ داری کے اخراجات میں اضافہ۔ میڈرڈ میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کو اپنے ایگزیکٹوز کو لشبون اور میلان کے راستے دوبارہ بک کرنا پڑا، جس سے تعطیلات کے بعد کی اہم فروخت کی مدت میں دو اضافی سفر کے دن لگ گئے۔
وزارت ٹرانسپورٹ نے رائین ایئر کے بیان کو "خوفزدہ کرنے والا" قرار دیا لیکن خاموشی سے تصدیق کی کہ ہنگامی منصوبے — جن میں ایئر ٹریفک کنٹرول کا اوور ٹائم اور والنسیا سے عارضی منتقلی شامل ہیں — ایسٹر تک جاری رہیں گے۔ موبلٹی مشیر مسافروں کو مشورہ دیتے ہیں کہ وہ اسپین کے ہبز سے سفر کرتے وقت اضافی وقت رکھیں اور چیک کریں کہ ان کی کارپوریٹ سفری انشورنس ایئر ٹریفک کنٹرول سے متعلق منسوخیوں کو کور کرتی ہے یا نہیں۔
طویل مدتی اصلاحات یورپی یونین کی سطح پر طویل عرصے سے التوا میں پڑے ہوئے سنگل یورپی اسکائی پیکیج پر مذاکرات پر منحصر ہو سکتی ہیں، جو بہار 2026 میں زیر بحث آئے گا۔ تب تک، ایئر لائنز اور مسافر ایک موسمی الزام تراشی اور خلل کے چکر میں پھنسے ہوئے نظر آتے ہیں۔
رائین ایئر نے میڈرڈ اور بارسلونا کے کنٹرول سینٹرز میں "شدید عملے کی کمی" کو ذمہ دار ٹھہرایا، اور بتایا کہ 27 فیصد تاخیرات رات یا صبح سویرے کے اوقات میں ہوئی جب عملہ بہت کم ہوتا ہے۔ فرانس، پرتگال اور جرمنی نے ایئر لائن کی درجہ بندی میں اسپین کے بعد جگہ حاصل کی۔ اسپین کی یونین USCA کا کہنا ہے کہ ENAIRE نے 2024 سے اب تک 225 نئی ملازمتیں بھری ہیں، لیکن فضائی ٹریفک کی مقدار وبا سے پہلے کے 104 فیصد تک پہنچ چکی ہے، جو بھرتی سے زیادہ ہے۔
کاروباری سفر کے منتظمین کا کہنا ہے کہ اس کے اثرات شدید تھے: طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے کنکشن مس ہونا، غیر متوقع رات گزارنا اور ذمہ داری کے اخراجات میں اضافہ۔ میڈرڈ میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کو اپنے ایگزیکٹوز کو لشبون اور میلان کے راستے دوبارہ بک کرنا پڑا، جس سے تعطیلات کے بعد کی اہم فروخت کی مدت میں دو اضافی سفر کے دن لگ گئے۔
وزارت ٹرانسپورٹ نے رائین ایئر کے بیان کو "خوفزدہ کرنے والا" قرار دیا لیکن خاموشی سے تصدیق کی کہ ہنگامی منصوبے — جن میں ایئر ٹریفک کنٹرول کا اوور ٹائم اور والنسیا سے عارضی منتقلی شامل ہیں — ایسٹر تک جاری رہیں گے۔ موبلٹی مشیر مسافروں کو مشورہ دیتے ہیں کہ وہ اسپین کے ہبز سے سفر کرتے وقت اضافی وقت رکھیں اور چیک کریں کہ ان کی کارپوریٹ سفری انشورنس ایئر ٹریفک کنٹرول سے متعلق منسوخیوں کو کور کرتی ہے یا نہیں۔
طویل مدتی اصلاحات یورپی یونین کی سطح پر طویل عرصے سے التوا میں پڑے ہوئے سنگل یورپی اسکائی پیکیج پر مذاکرات پر منحصر ہو سکتی ہیں، جو بہار 2026 میں زیر بحث آئے گا۔ تب تک، ایئر لائنز اور مسافر ایک موسمی الزام تراشی اور خلل کے چکر میں پھنسے ہوئے نظر آتے ہیں۔
ماخذ: Money-Tourism.gr
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور اسپین کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات اسپین
تمام دیکھیں
شمالی اسپین میں برفباری اور تیز ہواؤں کی وارننگز نے سفر کے منصوبے متاثر کر دیے ہیں۔
سانچیز کا کہنا ہے کہ اسپین کی مہاجرین کی حمایت کرنے والی پالیسی بڑھتی ہوئی عمر کے یورپ کے لیے ایک نمونہ ہے۔
