Ryanair ชี้สเปนเป็น ‘Grinch’ ควบคุมจราจรทางอากาศแย่สุด หลังผู้โดยสาร 197,000 คนล่าช้าช่วงคริสต์มาส

สายการบินต้นทุนต่ำ Ryanair ได้ทวีความรุนแรงในข้อพิพาทกับผู้ให้บริการจราจรทางอากาศยุโรป เมื่อวันที่ 9 มกราคม 2026 ด้วยการเผยแพร่ ‘ตารางอันดับผู้ก่อความล่าช้าในการควบคุมจราจรทางอากาศ’ ที่ระบุว่า บริการนำทางทางอากาศของสเปน (ENAIRE) เป็นสาเหตุของความล่าช้าเที่ยวบินถึง 1,098 เที่ยวระหว่างวันที่ 22-31 ธันวาคม มากที่สุดในบรรดาประเทศต่างๆ สายการบินระบุว่าความล่าช้านี้ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสาร 197,640 คนในช่วงเวลาที่มีการเดินทางหนาแน่นที่สุดของปี

Ryanair กล่าวโทษ “การขาดแคลนบุคลากรอย่างเรื้อรัง” ที่ศูนย์ควบคุมในมาดริดและบาร์เซโลนา โดยชี้ว่า 27% ของความล่าช้าเกิดขึ้นในช่วงเวลากลางคืนหรือเช้าตรู่ที่มีเจ้าหน้าที่ประจำการน้อย ประเทศฝรั่งเศส โปรตุเกส และเยอรมนีตามมาในอันดับถัดไป ฝ่ายสหภาพแรงงานสเปน USCA ชี้แจงว่า ENAIRE ได้รับการว่าจ้างพนักงานใหม่ 225 ตำแหน่งตั้งแต่ปี 2024 แต่ปริมาณการจราจรทางอากาศกลับเพิ่มขึ้นเป็น 104% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาด ซึ่งมากกว่าการรับสมัครงาน



ผู้จัดการฝ่ายเดินทางธุรกิจระบุว่าผลกระทบลุกลามอย่างรุนแรง เช่น การพลาดต่อเครื่องบินระยะไกล การต้องพักค้างคืนโดยไม่คาดคิด และค่าใช้จ่ายในการดูแลผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น บริษัทข้ามชาติที่มีศูนย์กลางในมาดริดต้องจองเที่ยวบินใหม่ผ่านลิสบอนและมิลาน ทำให้เพิ่มวันเดินทางอีกสองวันในช่วงเวลาขายหลังวันหยุดที่สำคัญ

กระทรวงคมนาคมเรียกคำกล่าวของ Ryanair ว่า “สร้างความตื่นตระหนกเกินจริง” แต่ยืนยันเงียบๆ ว่าแผนสำรอง เช่น การทำงานล่วงเวลาของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรและการย้ายเจ้าหน้าที่ชั่วคราวจากบาเลนเซีย จะยังคงดำเนินต่อไปจนถึงช่วงเทศกาลอีสเตอร์ ที่ปรึกษาด้านการเดินทางแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาสำรองเมื่อเดินทางผ่านศูนย์กลางในสเปน และตรวจสอบว่าประกันเดินทางของบริษัทครอบคลุมกรณียกเลิกเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมจราจรทางอากาศหรือไม่

การปฏิรูประยะยาวอาจขึ้นอยู่กับการเจรจาระดับสหภาพยุโรปเกี่ยวกับโครงการ Single European Sky ที่ล่าช้ามานาน ซึ่งมีกำหนดอภิปรายในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 จนกว่าจะถึงเวลานั้น สายการบินและผู้โดยสารยังคงติดอยู่ในวงจรของการโทษและความวุ่นวายตามฤดูกาล