Ryanair Gọi Tây Ban Nha Là “Kẻ Hủy Giáng Sinh” Tệ Nhất Trong Quản Lý Không Lưu Sau Khi 197.000 Hành Khách Bị Trễ Trong Dịp Giáng Sinh

Hãng hàng không giá rẻ Ryanair đã đẩy cao căng thẳng với các nhà cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu châu Âu vào ngày 9 tháng 1 năm 2026, khi công bố “Bảng xếp hạng những kẻ gây trì hoãn kiểm soát không lưu” và chỉ đích danh dịch vụ điều hành không lưu Tây Ban Nha (ENAIRE) gây ra 1.098 chuyến bay bị trễ từ ngày 22 đến 31 tháng 12 — nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác. Hãng bay cho biết sự gián đoạn này đã ảnh hưởng đến 197.640 hành khách trong một trong những giai đoạn đi lại đông đúc nhất trong năm.

Ryanair đổ lỗi cho tình trạng “thiếu nhân sự nghiêm trọng” tại các trung tâm kiểm soát ở Madrid và Barcelona, lưu ý rằng 27% các chuyến bay bị trễ xảy ra vào ban đêm hoặc sáng sớm khi chỉ có đội ngũ nhân viên tối thiểu làm việc. Pháp, Bồ Đào Nha và Đức đứng sau Tây Ban Nha trong bảng xếp hạng của hãng. Công đoàn Tây Ban Nha USCA phản bác rằng ENAIRE đã tuyển dụng thêm 225 vị trí mới kể từ năm 2024, nhưng lưu lượng bay đã phục hồi lên 104% so với mức trước đại dịch, vượt xa tốc độ tuyển dụng.



Các nhà quản lý du lịch công tác cho biết tác động lan tỏa rất nghiêm trọng: mất kết nối các chuyến bay dài, phải ở lại qua đêm ngoài dự kiến và chi phí chăm sóc hành khách tăng cao. Các tập đoàn đa quốc gia có trung tâm tại Madrid buộc phải đặt lại vé cho các giám đốc qua Lisbon và Milan, khiến thời gian di chuyển kéo dài thêm đến hai ngày trong giai đoạn bán hàng quan trọng sau kỳ nghỉ lễ.

Bộ Giao thông vận tải gọi tuyên bố của Ryanair là “gây hoang mang” nhưng âm thầm xác nhận các kế hoạch dự phòng — bao gồm làm thêm giờ cho kiểm soát không lưu và điều chuyển tạm thời nhân sự từ Valencia — sẽ được duy trì đến hết mùa lễ Phục sinh. Các chuyên gia tư vấn di chuyển khuyên hành khách nên dự phòng thời gian khi bay qua các trung tâm Tây Ban Nha và kiểm tra xem bảo hiểm du lịch doanh nghiệp có bao gồm hủy chuyến do kiểm soát không lưu hay không.

Cải cách lâu dài có thể phụ thuộc vào các cuộc đàm phán cấp EU về gói Đơn bầu trời châu Âu vốn bị trì hoãn lâu nay, dự kiến sẽ được thảo luận vào mùa xuân năm 2026. Cho đến lúc đó, các hãng hàng không và hành khách dường như vẫn bị mắc kẹt trong vòng xoáy đổ lỗi và gián đoạn theo mùa.