
ویسٹ جیٹ نے 16 جنوری کو اعلان کیا کہ وہ اپنے بوئنگ 737 کے کچھ جہازوں میں حال ہی میں نصب کی گئی اضافی اکانومی سیٹ کی ایک قطار ہٹا دے گا اور ایئرلائن کی سابقہ سیٹ پچ بحال کرے گا۔ سی ای او الیکسس وون ہینس بروئچ نے کہا کہ یہ تجربہ، جو پچھلے خزاں میں کرایے کم رکھنے کے لیے شروع کیا گیا تھا، "مسافروں کی توقعات پر پورا نہیں اترا" اور اسے فوری طور پر واپس لیا جائے گا۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ فیصلہ ملازمین کی آرام دہ سفری سہولت کے حوالے سے تشویش کو کم کرتا ہے، خاص طور پر کلگری–ٹورنٹو اور وینکوور–مونٹریال جیسے اہم گھریلو راستوں پر جہاں یہ گھنے کیبن استعمال میں آئے تھے۔ اس تبدیلی نے ٹانگوں کی جگہ 28 انچ تک کم کر دی تھی جو شمالی امریکہ کے 30 انچ کے معیار سے کم ہے، اور اکثر مسافروں کی جانب سے سخت تنقید کا باعث بنی، جنہوں نے طویل پروازوں پر اس سے پیدا ہونے والے صحت اور پیداواری مسائل کا ذکر کیا۔
ویسٹ جیٹ نے دسمبر میں مزید تبدیلیوں کو روک دیا تھا تاکہ آپریشنل ڈیٹا کا جائزہ لیا جا سکے۔ صنعت کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ اس فیصلے سے ایئرلائن کو تقریباً 8 ملین ڈالر کا نقصان ہوگا جو سیٹ کی گنجائش میں کمی اور دوبارہ ترتیب دینے کی محنت پر آئے گا، لیکن یہ ریگولیٹری نگرانی سے بچاؤ کا باعث بن سکتا ہے؛ ٹرانسپورٹ کینیڈا نے حفاظتی وجوہات کی بنا پر کم از کم سیٹ کے سائز کے حوالے سے نئے قواعد و ضوابط کا اشارہ دیا ہے۔
یہ واقعہ کم قیمت پروازوں اور مسافر کے تجربے کے درمیان نازک توازن کو ظاہر کرتا ہے۔ جو مسافر ان گھنے کیبن والے جہازوں پر بکنگ کریں گے انہیں خودکار طور پر نئے سیٹ تفویض کیے جائیں گے؛ کسی قسم کی کارروائی کی ضرورت نہیں، لیکن مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسافروں کی سیٹ کی ترجیحات کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ غیر ارادی طور پر درمیانی سیٹ نہ ملے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ فیصلہ ملازمین کی آرام دہ سفری سہولت کے حوالے سے تشویش کو کم کرتا ہے، خاص طور پر کلگری–ٹورنٹو اور وینکوور–مونٹریال جیسے اہم گھریلو راستوں پر جہاں یہ گھنے کیبن استعمال میں آئے تھے۔ اس تبدیلی نے ٹانگوں کی جگہ 28 انچ تک کم کر دی تھی جو شمالی امریکہ کے 30 انچ کے معیار سے کم ہے، اور اکثر مسافروں کی جانب سے سخت تنقید کا باعث بنی، جنہوں نے طویل پروازوں پر اس سے پیدا ہونے والے صحت اور پیداواری مسائل کا ذکر کیا۔
ویسٹ جیٹ نے دسمبر میں مزید تبدیلیوں کو روک دیا تھا تاکہ آپریشنل ڈیٹا کا جائزہ لیا جا سکے۔ صنعت کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ اس فیصلے سے ایئرلائن کو تقریباً 8 ملین ڈالر کا نقصان ہوگا جو سیٹ کی گنجائش میں کمی اور دوبارہ ترتیب دینے کی محنت پر آئے گا، لیکن یہ ریگولیٹری نگرانی سے بچاؤ کا باعث بن سکتا ہے؛ ٹرانسپورٹ کینیڈا نے حفاظتی وجوہات کی بنا پر کم از کم سیٹ کے سائز کے حوالے سے نئے قواعد و ضوابط کا اشارہ دیا ہے۔
یہ واقعہ کم قیمت پروازوں اور مسافر کے تجربے کے درمیان نازک توازن کو ظاہر کرتا ہے۔ جو مسافر ان گھنے کیبن والے جہازوں پر بکنگ کریں گے انہیں خودکار طور پر نئے سیٹ تفویض کیے جائیں گے؛ کسی قسم کی کارروائی کی ضرورت نہیں، لیکن مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسافروں کی سیٹ کی ترجیحات کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ غیر ارادی طور پر درمیانی سیٹ نہ ملے۔
ماخذ: To Do Canada