ویسٹ جیٹ نے مسافروں کی شکایات کے بعد فکسڈ بیک اکانومی سیٹوں کا جائزہ تیز کر دیا

مسافروں اور پرواز کے عملے کی شکایات کی بھرمار کے بعد، ویسٹ جیٹ اس ہفتے، متوقع وقت سے کئی ہفتے پہلے، فیصلہ کرے گا کہ آیا وہ اپنی تجرباتی غیر ری کلائن ایبل اکانومی نشستوں کو برقرار رکھے یا ختم کر دے، جن کی پچ 28 انچ تک کم کی گئی ہے۔

یہ انتہائی گھنی نشستوں کی ترتیب، جو منتخب بوئنگ 737 طیاروں پر متعارف کرائی گئی تھی، کینیڈا کے کم لاگت والے شعبے میں قیمت کی برداشت کو آزمانے کے لیے بنائی گئی تھی۔ تاہم، سوشل میڈیا پر منفی ردعمل اور اندرونی حفاظتی خدشات کی وجہ سے چیف ایکسپیرینس آفیسر سمانتھا ٹیلر نے جائزے کی رفتار تیز کرنے کا حکم دیا۔



ٹرانسپورٹ کینیڈا نے تصدیق کی ہے کہ یہ ترتیب قواعد و ضوابط کے مطابق ہے، لیکن پیشہ ورانہ صحت کے ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ چار گھنٹے سے زیادہ کی پروازوں میں محدود ٹانگوں کی جگہ گہری رگوں کے thrombosis کے خطرے کو بڑھا سکتی ہے، جو خاص طور پر کاروباری مسافروں کے لیے تشویش کا باعث ہے۔

کارپوریٹ سفر کے خریدار، جو پہلے ہی محدود بجٹ سے نبرد آزما ہیں، کہتے ہیں کہ اگر آرام میں مزید کمی ہوئی تو وہ اپنا حجم ایئر کینیڈا یا پورٹر کی طرف منتقل کر دیں گے۔ کچھ کثیر القومی کمپنیوں نے اپنی ایئر لائن معاہدوں میں ایسی شقیں شامل کی ہیں جو کیبن میں اہم تبدیلیوں کی پیشگی اطلاع کا تقاضا کرتی ہیں۔ یہ واقعہ ویسٹ جیٹ کے مالک، آنیکس کارپوریشن پر بھی دباؤ ڈالتا ہے کہ وہ آمدنی میں زیادہ سے زیادہ اضافہ اور برانڈ کی ساکھ کے درمیان توازن قائم کرے، خاص طور پر ایسے بازار میں جہاں مسافروں کے پاس محدود کیریئر کے انتخاب ہوتے ہیں۔

اگر ویسٹ جیٹ ان نشستوں کو ختم کرتا ہے، تو ایئر لائن کو کیبن کی دوبارہ ترتیب کے اخراجات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، لیکن کارپوریٹ وفاداری اور اضافی ٹانگوں کی جگہ والی قطاروں سے حاصل ہونے والی اضافی آمدنی اس نقصان کی تلافی کر سکتی ہے۔