西捷航空因客户反对取消高密度经济舱布局

西捷航空于1月16日宣布，将拆除近期在部分波音737机型上新增的一排经济舱座椅，恢复此前的座椅间距。首席执行官亚历克西斯·冯·霍恩斯布罗赫表示，这一去年秋季推出的试验项目旨在保持票价低廉，但“未能满足乘客期望”，将立即撤回。

对于企业差旅经理而言，此举缓解了对员工在卡尔加里—多伦多和温哥华—蒙特利尔等主要国内航线舒适度的担忧，这些航线已启用密集座舱。改装后座椅间距缩减至28英寸，低于北美30英寸的标准，引发常旅客强烈批评，称其影响工作效率并带来健康风险，尤其是在长途航班上。



西捷航空于去年12月暂停进一步改装，等待运营数据评估。业内分析师估计，此次撤回将使航空公司损失约800万美元的座位容量和改装人工成本，但有望避免监管审查；加拿大交通部已暗示将出台关于座椅最小尺寸的安全指导方针。

这一事件凸显了低成本运营与乘客体验之间的微妙平衡。已预订密集座舱航班的旅客将自动调整座位，无需额外操作，但差旅经理应更新旅客座位偏好，避免被分配到中间座位。