वेस्टजेट ने ग्राहक विरोध के बाद हाई-डेंसिटी इकोनॉमी लेआउट छोड़ दिया

वेस्टजेट ने 16 जनवरी को घोषणा की कि वह अपने बोइंग 737 बेड़े के कुछ विमानों में हाल ही में जोड़ी गई अतिरिक्त इकोनॉमी सीट की एक पंक्ति हटा देगा, जिससे एयरलाइन अपनी पूर्व सीट पिच को बहाल करेगा। सीईओ एलेक्सिस वॉन होएन्सब्रोक ने कहा कि यह परीक्षण, जो पिछले शरद ऋतु में किराए कम रखने के लिए शुरू किया गया था, "यात्रियों की उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा" और इसे तुरंत वापस लिया जाएगा।

कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह बदलाव कर्मचारियों की आरामदायक यात्रा की चिंताओं को कम करता है, खासकर कैलगरी–टोरंटो और वैंकूवर–मॉन्ट्रियल जैसे प्रमुख घरेलू मार्गों पर, जहां घनीकृत केबिन सेवा में थे। इस रेट्रोफिट ने पैर फैलाने की जगह 28 इंच तक घटा दी थी—जो कि 30 इंच के नॉर्थ-अमेरिकी मानक से कम है—और बार-बार यात्रा करने वाले यात्रियों से तीखी आलोचना मिली, जिन्होंने लंबी दूरी की उड़ानों पर उत्पादकता और स्वास्थ्य जोखिमों की बात कही।



वेस्टजेट ने दिसंबर में ऑपरेशनल डेटा की समीक्षा के लिए आगे के रेट्रोफिट को रोक दिया था। उद्योग विश्लेषकों का अनुमान है कि इस बदलाव से एयरलाइन को लगभग 8 मिलियन डॉलर का नुकसान होगा, जिसमें सीट क्षमता की कमी और पुनः विन्यास श्रम शामिल है, लेकिन यह नियामक जांच से बचा सकता है; ट्रांसपोर्ट कनाडा ने सुरक्षा के लिए न्यूनतम सीट आयामों पर आगामी दिशानिर्देशों का संकेत दिया है।

यह घटना कम लागत वाली अर्थव्यवस्था और यात्री अनुभव के बीच नाजुक संतुलन को दर्शाती है। पुनः घनीकृत विमानों पर बुक किए गए यात्रियों को स्वचालित रूप से पुनः सीट आवंटित की जाएगी; कोई अतिरिक्त कार्रवाई आवश्यक नहीं है, लेकिन मैनेजर्स को यात्रियों की सीट प्राथमिकताओं को अपडेट करना चाहिए ताकि अनजाने में मध्य सीट आवंटन से बचा जा सके।