เวสต์เจ็ท ยกเลิกที่นั่งชั้นประหยัดแบบความหนาแน่นสูง หลังเจอเสียงวิจารณ์จากลูกค้า

WestJet ประกาศเมื่อวันที่ 16 มกราคมว่าจะถอดแถวที่นั่งชั้นประหยัดที่เพิ่มเข้ามาใหม่ในเครื่องบิน Boeing 737 บางลำ เพื่อคืนระยะห่างระหว่างที่นั่งกลับสู่ระดับเดิม ซีอีโอ Alexis von Hoensbroech ระบุว่าการทดลองนี้ซึ่งเริ่มต้นเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้วเพื่อรักษาราคาตั๋วให้ต่ำ “ไม่เป็นไปตามความคาดหวังของผู้โดยสาร” และจะยกเลิกทันที

สำหรับผู้จัดการการเดินทางขององค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยบรรเทาความกังวลเรื่องความสะดวกสบายของพนักงานในเส้นทางภายในประเทศสำคัญ เช่น แคลการี–โตรอนโต และแวนคูเวอร์–มอนทรีออล ซึ่งเคบินที่เพิ่มความหนาแน่นได้เริ่มให้บริการแล้ว การปรับเปลี่ยนนี้ทำให้พื้นที่วางขาลดลงเหลือ 28 นิ้ว ต่ำกว่ามาตรฐาน 30 นิ้วของอเมริกาเหนือ และได้รับเสียงวิจารณ์อย่างหนักจากผู้โดยสารบ่อยครั้งที่ระบุว่ามีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานและสุขภาพในเที่ยวบินระยะไกล



WestJet หยุดการติดตั้งเพิ่มเติมในเดือนธันวาคมเพื่อรอการทบทวนข้อมูลการดำเนินงาน นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมประเมินว่าการย้อนกลับครั้งนี้จะทำให้สายการบินสูญเสียที่นั่งและค่าแรงในการปรับเปลี่ยนประมาณ 8 ล้านดอลลาร์ แต่ช่วยหลีกเลี่ยงการตรวจสอบจากหน่วยงานกำกับดูแล โดย Transport Canada ได้ส่งสัญญาณว่าจะมีแนวทางใหม่เกี่ยวกับขนาดที่นั่งขั้นต่ำเพื่อความปลอดภัยในอนาคต

เหตุการณ์นี้สะท้อนความสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างการบริหารต้นทุนต่ำกับประสบการณ์ของผู้โดยสาร ผู้โดยสารที่จองบนเครื่องบินที่มีการเพิ่มความหนาแน่นจะถูกจัดที่นั่งใหม่โดยอัตโนมัติ ไม่ต้องดำเนินการใด ๆ แต่ผู้จัดการควรอัปเดตความชอบที่นั่งในโปรไฟล์ผู้เดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกจัดให้นั่งที่นั่งตรงกลางโดยไม่ตั้งใจ