WestJet mengumumkan pada 16 Januari bahawa mereka akan mengeluarkan satu baris tempat duduk ekonomi tambahan yang baru dipasang pada sebahagian daripada armada Boeing 737 mereka, mengembalikan jarak tempat duduk kepada keadaan asal. CEO Alexis von Hoensbroech berkata percubaan yang dilancarkan musim luruh lalu untuk mengekalkan tambang rendah itu "tidak memenuhi jangkaan penumpang" dan akan ditarik balik dengan segera.
Bagi pengurus perjalanan korporat, pembatalan ini melegakan kebimbangan mengenai keselesaan pekerja di laluan domestik utama seperti Calgary–Toronto dan Vancouver–Montreal, di mana kabin yang dipadatkan telah digunakan. Penyesuaian itu telah mengecilkan ruang kaki kepada 28 inci—di bawah piawaian 30 inci di Amerika Utara—dan menerima kritikan hebat daripada penumpang kerap yang mendakwa ia menjejaskan produktiviti dan kesihatan dalam penerbangan jarak jauh.
![WestJet Tinggalkan Susun Atur Ekonomi Kepadatan Tinggi Selepas Reaksi Negatif Pelanggan]()
WestJet menghentikan pemasangan lanjut pada Disember untuk menunggu semakan data operasi. Penganalisis industri menganggarkan pembatalan ini akan menelan kos kira-kira $8 juta akibat kehilangan kapasiti tempat duduk dan kos kerja pengubahsuaian, tetapi mungkin mengelakkan pengawasan peraturan; Transport Canada telah memberi isyarat mengenai garis panduan akan datang berkaitan dimensi minimum tempat duduk demi keselamatan.
Kejadian ini menggambarkan keseimbangan halus antara ekonomi kos rendah dan pengalaman penumpang. Penumpang yang ditempah dalam pesawat yang dipadatkan akan dipindahkan tempat duduk secara automatik; tiada tindakan diperlukan, tetapi pengurus perlu mengemas kini pilihan tempat duduk dalam profil pengembara untuk mengelakkan penempatan di tempat tengah secara tidak sengaja.
Bagi pengurus perjalanan korporat, pembatalan ini melegakan kebimbangan mengenai keselesaan pekerja di laluan domestik utama seperti Calgary–Toronto dan Vancouver–Montreal, di mana kabin yang dipadatkan telah digunakan. Penyesuaian itu telah mengecilkan ruang kaki kepada 28 inci—di bawah piawaian 30 inci di Amerika Utara—dan menerima kritikan hebat daripada penumpang kerap yang mendakwa ia menjejaskan produktiviti dan kesihatan dalam penerbangan jarak jauh.
WestJet menghentikan pemasangan lanjut pada Disember untuk menunggu semakan data operasi. Penganalisis industri menganggarkan pembatalan ini akan menelan kos kira-kira $8 juta akibat kehilangan kapasiti tempat duduk dan kos kerja pengubahsuaian, tetapi mungkin mengelakkan pengawasan peraturan; Transport Canada telah memberi isyarat mengenai garis panduan akan datang berkaitan dimensi minimum tempat duduk demi keselamatan.
Kejadian ini menggambarkan keseimbangan halus antara ekonomi kos rendah dan pengalaman penumpang. Penumpang yang ditempah dalam pesawat yang dipadatkan akan dipindahkan tempat duduk secara automatik; tiada tindakan diperlukan, tetapi pengurus perlu mengemas kini pilihan tempat duduk dalam profil pengembara untuk mengelakkan penempatan di tempat tengah secara tidak sengaja.
Sumber: To Do Canada
