
12 جنوری کو صبح 3 بجے شروع ہونے والی ORSA یونین کی ہڑتال نے لومبارڈی کے علاقائی، مضافاتی اور ہوائی اڈے کے ریلوے نیٹ ورک کے بڑے حصے کو متاثر کر دیا ہے، جہاں صرف 6 سے 9 بجے اور 18 سے 21 بجے کے مصروف اوقات میں محدود "کم از کم سروس" ٹرینیں چلائی جا رہی ہیں۔ متاثرہ لائنوں میں اہم مالپینسا ایکسپریس بھی شامل ہے، جس کی وجہ سے آپریٹر نے میلان کیڈورنا اور ستابیو سے بغیر رکے بسیں چلانا شروع کر دی ہیں۔
میلان کے فیشن تجارتی میلوں کے لیے آنے والے کاروباری مسافروں نے ٹیکسیوں کی قطاریں ایک گھنٹے سے زیادہ دیکھی ہیں کیونکہ رائیڈ ہیلنگ کی قیمتیں بڑھ گئی ہیں۔ ایئر لائنز نے مسافروں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ شہر کی ٹریفک اور سیکیورٹی کے لیے کم از کم تین اضافی گھنٹے رکھیں، جبکہ کچھ ٹور آپریٹرز نے اپنے کلائنٹس کو برگامو اوریو ال سیریو ہوائی اڈے کے راستے بھیجنا شروع کر دیا ہے۔
یہ ہڑتال اٹلی کی متفرق مزدور تنظیموں کی صورتحال کو اجاگر کرتی ہے: ریلوے عملہ علاقائی مذاکراتی میزوں کے تحت آتا ہے جو قومی FS گروپ سے الگ ہیں۔ ORSA یکساں بونسز اور اسٹیشن ایجنٹوں کی کمی پر پابندی کا مطالبہ کر رہی ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ عملے کی کمی حفاظتی خطرات پیدا کرتی ہے—جس کی تردید Trenord کرتی ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ مسافروں کو یقینی اوقات استعمال کرنے یا مقررہ قیمت پر ہوائی اڈے کی ٹرانسفر بک کرنے کی ہدایت دیں۔ 21 بجے کے بعد پھنسے ہوئے ملازمین کے لیے، اطالوی قانون کمپنیوں کو "ضروری رہائش" کے اخراجات کی واپسی کا پابند بناتا ہے اگر گھر جانے کا سفر ممکن نہ ہو۔ جو مسافر شینگن ممالک کی جانب سفر کر رہے ہیں، انہیں یاد رکھنا چاہیے کہ قومی ہڑتال کی وجہ سے پرواز کے کنکشن چھوٹنے پر EU261 معاوضہ خود بخود نہیں ملتا۔
میلان کے فیشن تجارتی میلوں کے لیے آنے والے کاروباری مسافروں نے ٹیکسیوں کی قطاریں ایک گھنٹے سے زیادہ دیکھی ہیں کیونکہ رائیڈ ہیلنگ کی قیمتیں بڑھ گئی ہیں۔ ایئر لائنز نے مسافروں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ شہر کی ٹریفک اور سیکیورٹی کے لیے کم از کم تین اضافی گھنٹے رکھیں، جبکہ کچھ ٹور آپریٹرز نے اپنے کلائنٹس کو برگامو اوریو ال سیریو ہوائی اڈے کے راستے بھیجنا شروع کر دیا ہے۔
یہ ہڑتال اٹلی کی متفرق مزدور تنظیموں کی صورتحال کو اجاگر کرتی ہے: ریلوے عملہ علاقائی مذاکراتی میزوں کے تحت آتا ہے جو قومی FS گروپ سے الگ ہیں۔ ORSA یکساں بونسز اور اسٹیشن ایجنٹوں کی کمی پر پابندی کا مطالبہ کر رہی ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ عملے کی کمی حفاظتی خطرات پیدا کرتی ہے—جس کی تردید Trenord کرتی ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ مسافروں کو یقینی اوقات استعمال کرنے یا مقررہ قیمت پر ہوائی اڈے کی ٹرانسفر بک کرنے کی ہدایت دیں۔ 21 بجے کے بعد پھنسے ہوئے ملازمین کے لیے، اطالوی قانون کمپنیوں کو "ضروری رہائش" کے اخراجات کی واپسی کا پابند بناتا ہے اگر گھر جانے کا سفر ممکن نہ ہو۔ جو مسافر شینگن ممالک کی جانب سفر کر رہے ہیں، انہیں یاد رکھنا چاہیے کہ قومی ہڑتال کی وجہ سے پرواز کے کنکشن چھوٹنے پر EU261 معاوضہ خود بخود نہیں ملتا۔
ماخذ: Trenord