รถไฟความเร็วสูงกวางโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง เพิ่มเที่ยวรถวันละ 52 ขบวน กลายเป็นเส้นทางข้ามพรมแดนที่คึกคักที่สุดในจีน

กลุ่มบริษัท China State Railway ได้ประกาศตารางเวลาใหม่สำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงกวางโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง ซึ่งจะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 26 มกราคม 2569 การอัปเกรดครั้งนี้เพิ่มจำนวนเที่ยวรถอีก 52 เที่ยว รวมเป็น 415 เที่ยวต่อวัน โดยในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจะมีรถออกทุก 2 นาที เทียบเท่ากับระบบรถไฟใต้ดินในเมืองใหญ่ เส้นทางนี้จะสามารถรองรับรถไฟได้ถึง 30 ขบวนต่อชั่วโมงในแต่ละทิศทาง ยืนยันสถานะเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่คึกคักที่สุดในประเทศ

ตารางเวลาที่ปรับปรุงนี้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางข้ามพรมแดนในเขต Greater Bay Area ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากความสัมพันธ์ทางธุรกิจฟื้นตัวและการเดินทางเพื่อพักผ่อนเพิ่มขึ้นก่อนเทศกาลตรุษจีน กระแสผู้โดยสารข้ามพรมแดนที่สถานี West Kowloon ได้กลับสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาด หรือในบางกรณีเกินกว่าระดับนั้นแล้ว ตามข้อมูลจากสำนักงานขนส่งและโลจิสติกส์ของฮ่องกง ผู้บริหารรถไฟรายงานว่าในช่วงเทศกาลคริสต์มาสที่ผ่านมา รถไฟมีอัตราการบรรทุกเฉลี่ยถึง 90% ตารางเวลาใหม่คาดว่าจะช่วยลดปัญหาคอขวดและลดเวลารอคิวซื้อตั๋วในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น



ผู้โดยสารธุรกิจจะได้รับประโยชน์มากที่สุด การอัปเดตนี้เปิดตัวบริการรถไฟ G-train แบบไม่หยุดพักจากฮ่องกงไปยังหนานจิง อู๋ซี และเหอเฟย เป็นครั้งแรก ช่วยลดเวลาการเดินทางได้ถึง 3 ชั่วโมงจากเส้นทางที่เร็วที่สุดในปัจจุบัน และเปิดโอกาสให้บริษัทในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีมีเส้นทางรถไฟที่ไม่ต้องขอวีซ่าและเดินทางในวันเดียวกันไปยังเขตบริหารพิเศษฮ่องกง ปัจจุบันมีสถานีในจีนแผ่นดินใหญ่ 110 แห่งที่มีรถไฟตรงไปฮ่องกง เพิ่มทางเลือกแบบประตูถึงประตูสำหรับนักธุรกิจที่ชอบเดินทางโดยรถไฟแทนการบินที่แออัด ผู้จัดการด้านการเดินทางระบุว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยให้การจัดการค่าใช้จ่ายง่ายขึ้น เนื่องจากค่าโดยสารรถไฟมีขีดจำกัดและสามารถจองตั๋วผ่านแพลตฟอร์ม 12306 ที่รองรับภาษาอังกฤษ

ในแง่นโยบายการเคลื่อนย้าย ตารางเวลาใหม่นี้สอดคล้องกับเป้าหมายในแผนพัฒนา 5 ปีครั้งที่ 14 ของ China Railway ที่ต้องการเปลี่ยนการเดินทางธุรกิจระยะสั้นจากเครื่องบินมาเป็นรถไฟ เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 120,000 ตันต่อปี นอกจากนี้ยังเสริมสร้างความร่วมมือในระดับภูมิภาคตามแผนพัฒนาเขต Greater Bay Area ที่ตั้งเป้าหมายให้เกิด “วงชีวิตหนึ่งชั่วโมง” ระหว่างเมืองหลักภายในปี 2578 ผู้ให้บริการกำลังทดสอบประตูอิเล็กทรอนิกส์แบบไบโอเมตริกซ์ที่จะช่วยให้ผู้ถือหนังสือเดินทางต่างชาติที่มีสิทธิ์ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองได้ภายในไม่เกิน 45 วินาที ซึ่งเทียบเท่ากับประสบการณ์ e-channel สำหรับผู้ถือบัตรประจำตัวประชาชนจีนแผ่นดินใหญ่และฮ่องกง

คำแนะนำสำหรับการปฏิบัติ: บริษัทที่มีพนักงานเดินทางบ่อยระหว่างเซินเจิ้นและฮ่องกงควรทบทวนการวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ของบัตรรายเดือนเทียบกับตั๋วรายเที่ยว เนื่องจากผลิตภัณฑ์ “flexi-commuter” ใหม่จะเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ ผู้จัดการด้านการเดินทางควรปรับปรุงกระบวนการอนุมัติการเดินทางระหว่างเมืองเพื่อรวมตัวเลือกเส้นทางตรงฮ่องกง-หนานจิง และฮ่องกง-เหอเฟย ซึ่งอาจมาแทนที่เที่ยวบินต่อเครื่องผ่านเซี่ยงไฮ้หรือปักกิ่ง