SAS کا A320neo طیارہ برسلز ایئرپورٹ پر ٹیکسی وے پر ٹیک آف منسوخ، حفاظتی تحقیقات شروع کردی گئیں۔

بیلجیم کے ہوابازی کے تفتیش کاروں نے ایک ہنگامی تحقیقات شروع کی ہے جب اسکینڈینیوین ایئرلائنز (SAS) کا ایئر بس A320neo، جس میں 158 مسافر سوار تھے، غلطی سے برسلز ایئرپورٹ پر ایک متوازی ٹیکسی وے پر لائن اپ ہو گیا، پھر 127 ناٹ کی رفتار سے تیز ہوا اور ٹیک آف منسوخ کر دیا۔ یہ واقعہ 5 فروری کو کم نظر کی حالت میں پیش آیا، اور 7 مارچ 2026 کو RTL بیلجیم نے بیلجیم کی ایئر ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن یونٹ (AAIU-BE) کی ابتدائی رپورٹ حاصل کرنے کے بعد اسے منظر عام پر لایا۔ رپورٹ کے مطابق، پرواز SK 566 کو مقامی وقت 06:52 پر رن وے 25R سے روانگی کی اجازت دی گئی تھی، لیکن جہاز نے فعال رن وے کے متوازی ٹیکسی وے Y پر مڑ گیا۔ کمانڈنگ پائلٹ نے اس انحراف سے بے خبر ٹیک آف شروع کیا؛ پہلے آفیسر نے تیز رفتار پر غلطی کو پہچانا اور فوری طور پر ٹیک آف منسوخ کرنے کا حکم دیا۔ جہاز صرف 40 میٹر فاصلے پر ایک پرائمٹر روڈ کے قریب رک گیا۔ کوئی زخمی نہیں ہوا اور جہاز معائنہ کے لیے واپس گیٹ پر آیا، پھر اسی دن دوبارہ سروس شروع کی گئی۔ تفتیش کار تین اہم عوامل پر توجہ دے رہے ہیں: گھنے دھند میں محدود رن وے لائٹنگ، ایک ٹیکسی وے کا نشان جو طوفان کی وجہ سے غائب ہو چکا تھا، اور ایک زیادہ مصروف ایئر ٹریفک فریکوئنسی جہاں کلیئرنس جاری کی گئی تھی۔ وہ کاک پٹ کی ارگونومکس کا بھی جائزہ لیں گے کیونکہ عملے نے جہاز کے نیویگیشن ڈسپلے پر مختصر "نقشے کی تبدیلی" کی اطلاع دی تھی۔ کاک پٹ وائس اور فلائٹ ڈیٹا ریکارڈرز محفوظ کر لیے گئے ہیں اور حتمی رپورٹ چھ ماہ کے اندر متوقع ہے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ قریب حادثہ یاد دہانی ہے کہ **پرواز کی حفاظت کے واقعات اچانک آپریشنل تبدیلیاں لا سکتے ہیں**، جن میں عملے اور جہاز کی دوبارہ شیڈولنگ یا قلیل نوٹس پر سلاٹ کی پابندیاں شامل ہیں جب ریگولیٹرز موقع پر معائنہ کرتے ہیں۔ وہ کمپنیاں جو برسلز کے ذریعے اہم دن کی کنکشن رکھتی ہیں، انہیں NOTAMs کی نگرانی کرنی چاہیے اور ممکنہ تاخیر کو اپنے سفر کے منصوبوں میں شامل کرنا چاہیے۔ انشورنس کمپنیاں بھی کارپوریٹ ٹریول رسک پالیسیز میں دوبارہ دلچسپی لے سکتی ہیں جو مس شدہ کنکشنز اور ڈیوٹی آف کیئر کی ذمہ داریوں کو کور کرتی ہیں۔ بیلجیم کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے پہلے ہی برسلز ایئرپورٹ کمپنی کو ہدایت دی ہے کہ وہ تمام ٹیکسی ویز کے نشانات کا آڈٹ کرے، خاص طور پر مصروف ایسٹر شیڈول سے پہلے۔ دوسری جانب، EASA نے EU کیریئرز کو ایک سیفٹی بلیٹن جاری کیا ہے جس میں کم نظر کی حالت میں آپریشنز کے بہترین طریقے اور عملے کی مؤثر کراس چیکنگ پر زور دیا گیا ہے۔ چونکہ BRU EU اداروں اور NATO کی متعدد نقل و حرکت کا مرکز ہے، اس لیے حفاظتی معیارات پر مسلسل اعتماد بیلجیم کی موبلٹی گیٹ وے کے طور پر کشش کے لیے ناگزیر ہے۔