Бельгійські авіаційні слідчі розпочали термінове розслідування після того, як літак Airbus A320neo авіакомпанії Scandinavian Airlines (SAS) з 158 пасажирами помилково виїхав на паралельний руліжний шлях в аеропорту Брюсселя, розігнався до 127 вузлів і скасував зліт. Інцидент, що стався за низької видимості 5 лютого, став відомий 7 березня 2026 року, коли RTL Belgium отримала попередній звіт від Бельгійського підрозділу розслідування авіаційних подій (AAIU-BE).
Згідно з доповіддю, рейс SK 566 отримав дозвіл на зліт з ВПП 25R о 06:52 за місцевим часом, але повернув на руліжний шлях Y, який йде паралельно активній злітно-посадковій смузі. Капітан почав розгін, не усвідомлюючи відхилення; другий пілот помітив помилку на великій швидкості і негайно наказав скасувати зліт. Літак зупинився всього за 40 метрів від огороджувальної дороги. Постраждалих немає, літак повернувся до гейту для перевірки і пізніше того ж дня відновив рейс.
![SAS A320neo Зірвав Зліт на Руліжній Доріжці в Аеропорту Брюсселя; Розпочато Розслідування Безпеки]()
Слідчі зосереджуються на трьох факторах: обмеженому освітленні ВПП в густому тумані, відсутності знаку на руліжному шляху, який було пошкоджено бурею, та перевантаженій частоті повітряного руху, на якій було видано дозвіл. Також буде проаналізовано ергономіку кабіни, оскільки екіпаж повідомив про короткочасне «зміщення карти» на навігаційному дисплеї літака. Голосовий реєстратор та бортовий реєстратор польотних даних вилучені, остаточний звіт очікується протягом шести місяців.
Для менеджерів глобальної мобільності цей інцидент є нагадуванням, що події, пов’язані з безпекою польотів, можуть спричинити раптові операційні зміни, включно з перерозподілом екіпажу та літаків або обмеженнями слотів у короткий термін під час інспекцій регуляторів. Компаніям із критичними стикуваннями в Брюсселі слід уважно стежити за NOTAM і враховувати можливі затримки у планах поїздок. Страховики також можуть посилити увагу до корпоративних політик ризиків у подорожах, що покривають пропущені стикування та обов’язки з турботи про пасажирів.
Цивільна авіаційна адміністрація Бельгії вже наказала компанії Brussels Airport провести аудит знаків на всіх руліжних шляхах перед напруженим пасхальним періодом. Тим часом EASA розіслала авіаперевізникам ЄС бюлетень з рекомендаціями щодо безпечних операцій за низької видимості та посилених взаємних перевірок екіпажу. Оскільки Брюссель є хабом для інституцій ЄС і багатьох операцій НАТО, підтримка довіри до стандартів безпеки є ключовою для привабливості Бельгії як транспортного вузла.
Згідно з доповіддю, рейс SK 566 отримав дозвіл на зліт з ВПП 25R о 06:52 за місцевим часом, але повернув на руліжний шлях Y, який йде паралельно активній злітно-посадковій смузі. Капітан почав розгін, не усвідомлюючи відхилення; другий пілот помітив помилку на великій швидкості і негайно наказав скасувати зліт. Літак зупинився всього за 40 метрів від огороджувальної дороги. Постраждалих немає, літак повернувся до гейту для перевірки і пізніше того ж дня відновив рейс.
Слідчі зосереджуються на трьох факторах: обмеженому освітленні ВПП в густому тумані, відсутності знаку на руліжному шляху, який було пошкоджено бурею, та перевантаженій частоті повітряного руху, на якій було видано дозвіл. Також буде проаналізовано ергономіку кабіни, оскільки екіпаж повідомив про короткочасне «зміщення карти» на навігаційному дисплеї літака. Голосовий реєстратор та бортовий реєстратор польотних даних вилучені, остаточний звіт очікується протягом шести місяців.
Для менеджерів глобальної мобільності цей інцидент є нагадуванням, що події, пов’язані з безпекою польотів, можуть спричинити раптові операційні зміни, включно з перерозподілом екіпажу та літаків або обмеженнями слотів у короткий термін під час інспекцій регуляторів. Компаніям із критичними стикуваннями в Брюсселі слід уважно стежити за NOTAM і враховувати можливі затримки у планах поїздок. Страховики також можуть посилити увагу до корпоративних політик ризиків у подорожах, що покривають пропущені стикування та обов’язки з турботи про пасажирів.
Цивільна авіаційна адміністрація Бельгії вже наказала компанії Brussels Airport провести аудит знаків на всіх руліжних шляхах перед напруженим пасхальним періодом. Тим часом EASA розіслала авіаперевізникам ЄС бюлетень з рекомендаціями щодо безпечних операцій за низької видимості та посилених взаємних перевірок екіпажу. Оскільки Брюссель є хабом для інституцій ЄС і багатьох операцій НАТО, підтримка довіри до стандартів безпеки є ключовою для привабливості Бельгії як транспортного вузла.
Джерело: RTL Belgium (via News Minimalist)
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
ЄС Розробляє Дорожню Карту до 2030 року для Інтеграції Баз Даних Шенгену з Технологією Розпізнавання Облич, Підвищуючи Важливість Контролю на Кордоні Бельгії
Аеропорт Брюсселя призупинить усі вильоти 12 березня через страйк працівників служби безпеки
