比利时航空调查人员已紧急展开调查，原因是一架载有158名乘客的斯堪的纳维亚航空（SAS）空客A320neo在布鲁塞尔机场误入平行滑行道，随后加速至127节并中止起飞。该事件发生于2026年2月5日能见度低的情况下，直到3月7日比利时RTL电视台获得比利时航空事故调查局（AAIU-BE）初步报告后才公开。报告显示，SK 566航班于当地时间06:52获准从25R跑道起飞，但飞机转入了与跑道平行的Y滑行道。机长在不知偏离的情况下开始起飞滑跑，副驾驶在高速时发现错误并立即呼叫中止起飞。飞机在距离机场周边道路仅40米处停下。事件未造成人员伤亡，飞机随后滑回登机口接受检查，并于当天恢复运营。调查人员重点关注三大因素：浓雾中跑道照明不足、因风暴损坏而缺失的滑行道标志，以及空中交通频率过载导致的指令发放问题。机组还报告导航显示屏出现短暂“地图偏移”，调查将涉及驾驶舱人机工程学。驾驶舱语音和飞行数据记录仪已被扣押，最终报告预计六个月内发布。此次险情提醒全球出行管理者，飞行安全事件可能引发突发运营调整，包括机组和飞机重新排班，或监管部门现场检查期间的临时时隙限制。通过布鲁塞尔进行关键当日转机的企业应密切关注航行通告（NOTAM），并将潜在延误纳入行程规划。保险公司也可能重新关注涵盖错过连接和责任关怀义务的企业旅行风险保单。比利时民航局已责令布鲁塞尔机场公司在繁忙的复活节前对所有滑行道标识进行全面审计。欧洲航空安全局（EASA）则向欧盟航空公司发布安全通报，强调低能见度操作的最佳实践及机组间的积极交叉核查。作为欧盟机构和北约多项行动的枢纽，布鲁塞尔机场维持安全标准的持续信心对比利时作为出行门户的吸引力至关重要。
