کیتھی پیسیفک ایئر ویز، ہانگ کانگ کی قومی ایئر لائن اور چین کے مین لینڈ میں فضائی خدمات سے سب سے زیادہ غیر ملکی کرنسی کمانے والی کمپنی، نے 2025 میں اپنی خالص منافع میں 9.5 فیصد اضافہ رپورٹ کیا ہے جو HK$10.8 ارب (1.4 ارب امریکی ڈالر) تک پہنچ گیا ہے، جس کی وجہ مسافروں کی آمدنی میں بحالی اور کارگو کی مضبوط طلب ہے۔ یہ نتائج 12 مارچ کو ہانگ کانگ اسٹاک مارکیٹ کے کھلنے سے پہلے جاری کیے گئے، اور یہ ایئر لائن کے مسلسل دوسرے سال منافع میں ہونے کی نشاندہی کرتے ہیں، جو تین سال کی سخت کساد بازاری کے بعد ہے۔ چیف ایگزیکٹو روناڈ لام نے اس بحالی کا سہرا چین کی ویزا فری پالیسی کو دیا، جو اب 79 ممالک تک پھیل چکی ہے، اور سرحدی صحت کے کنٹرولز میں مرحلہ وار نرمی کو بھی اس کی وجہ قرار دیا۔ کیتھی نے گزشتہ سال 24.3 ملین مسافر لے کر تقریباً 2024 کے اعداد و شمار کا تین گنا سفر کیا۔ چین مین لینڈ نیٹ ورک پر لوڈ فیکٹر اوسطاً 82 فیصد رہا، جبکہ ملٹی نیشنل کمپنیوں کی طرف سے پریمیم کیبن کی طلب سال بہ سال 31 فیصد بڑھی۔ تاہم، لام نے خبردار کیا کہ ہانگ کانگ اب بھی "ایک ہاتھ باندھے" کام کر رہا ہے کیونکہ وبائی دور کے کئی اقدامات، جیسے آمد پر ٹیسٹنگ کے ہنگامی منصوبے اور مخصوص پروازوں کی صلاحیت پر پابندیاں، ابھی بھی نافذ ہیں اور اچانک دوبارہ فعال ہو سکتی ہیں۔ بلومبرگ کی ایک علیحدہ میڈیا بریفنگ میں، کیتھی نے ہانگ کانگ خصوصی انتظامی علاقے (HKSAR) کی حکومت سے مطالبہ کیا کہ وہ باقی ماندہ پابندیوں کے مکمل خاتمے کے لیے واضح ٹائم ٹیبل جاری کرے تاکہ ایئر لائنز اعتماد کے ساتھ عملے کی منصوبہ بندی، سلاٹ درخواستیں اور بیڑے کی تعیناتی کر سکیں۔ کیتھی اس سال اپنی صلاحیت میں 10 فیصد اضافہ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، بیجنگ، شنگھائی، چنگدو اور شیامن کے روزانہ پروازوں کی بحالی اور مین لینڈ کے پانچ ثانوی دروازے دوبارہ کھولنے کے ساتھ۔ اس کے علاوہ، وہ چھ ایئر بس A350-1000 اور چار بوئنگ 777-9 طیارے وصول کرے گی، جو بیڑے کی تجدید کے پروگرام کا حصہ ہیں جس کا مقصد فی نشست ایندھن کی کھپت میں 21 فیصد کمی لانا ہے۔ HSBC کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ کیتھی کی مین لینڈ صلاحیت میں ہر 5 فیصد اضافہ گروپ کے آپریٹنگ منافع میں تقریباً HK$1 ارب کا اضافہ کرتا ہے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے، کیتھی کی لابنگ ایک وسیع رجحان کی عکاسی کرتی ہے: ملٹی نیشنل آجر چین کے ہبز کے ذریعے سفر کی بکنگ میں اب بھی غیر یقینی صورتحال کا سامنا کر رہے ہیں۔ ایک شائع شدہ روڈ میپ کمپنیوں کو کم پیشگی خریداری کی قیمتیں یقینی بنانے اور تعیناتی کے چکر دوبارہ شروع کرنے میں مدد دے گا جو ابھی معطل ہیں۔ خاص طور پر شینزین کے ٹیکنالوجی کوریڈور میں نمایاں جنوبی چین کی موجودگی رکھنے والی کمپنیاں کیتھی کی منصوبہ بند فریکوئنسی میں اضافے اور ہانگ کانگ ویسٹ کوولون کو 73 مین لینڈ شہروں سے جوڑنے والی ہائی اسپیڈ ریل نیٹ ورک کے ساتھ بہتر انضمام سے براہ راست فائدہ اٹھائیں گی۔ کیتھی نے کہا کہ وہ 2027 کے وسط تک وبا سے پہلے کی 100 فیصد مسافر صلاحیت پر واپس آنے کا ہدف رکھتی ہے، بشرطیکہ سرحدی پالیسیاں "مستحکم اور پیش گوئی کے قابل" رہیں۔ ایئر لائن پہلی بار 2019 کے بعد ڈیویڈنڈ ادا کرے گی اور اپنے عملے کے لیے منافع کی تقسیم کا نظام دوبارہ شروع کر چکی ہے، جو چین کی مسلسل دوبارہ کھلنے کی راہ پر اعتماد کا مظہر ہے۔
