कैथे पैसिफिक ने 2025 में मजबूत मुनाफा दर्ज किया, शेष कोविड नियमों को खत्म करने के लिए रोडमैप की मांग की

कैथे पैसिफिक एयरवेज, हांगकांग की प्रमुख एयरलाइन और चीन के मुख्यभूमि में विमानन सेवाओं से सबसे बड़ा विदेशी मुद्रा अर्जक, ने 2025 में अपनी शुद्ध लाभ में 9.5 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है, जो HK$10.8 बिलियन (US$1.4 बिलियन) तक पहुंच गया है। यह वृद्धि यात्री आय में सुधार और कार्गो मांग के स्थिर रहने के कारण हुई है। यह परिणाम 12 मार्च को हांगकांग स्टॉक एक्सचेंज खुलने से पहले जारी किए गए, जो एयरलाइन के तीन साल के कठिन दौर के बाद लगातार दूसरी बार लाभ में लौटने का संकेत है। मुख्य कार्यकारी रोनाल्ड लैम ने इस सुधार का श्रेय चीन की वीजा-मुक्त नीति को दिया, जो अब 79 देशों तक फैल चुकी है, और सीमा पार स्वास्थ्य नियंत्रणों में चरणबद्ध ढील को भी।

कैथे ने पिछले साल 24.3 मिलियन यात्रियों को सेवा दी, जो 2024 की संख्या से लगभग तीन गुना अधिक है। चीन मुख्यभूमि नेटवर्क पर लोड फैक्टर औसतन 82 प्रतिशत रहा, जबकि बहुराष्ट्रीय कंपनियों से प्रीमियम केबिन की मांग में साल-दर-साल 31 प्रतिशत की वृद्धि हुई। हालांकि, लैम ने चेतावनी दी कि हांगकांग अभी भी "एक हाथ पीछे बंधा हुआ" है क्योंकि महामारी के दौरान लागू कई उपाय—जैसे आगमन पर परीक्षण की आकस्मिक योजनाएं और उड़ान-विशिष्ट क्षमता सीमाएं—अभी भी लागू हैं और अचानक पुनः सक्रिय किए जा सकते हैं।

ब्लूमबर्ग द्वारा रिपोर्ट की गई एक अलग मीडिया ब्रीफिंग में, कैथे ने हांगकांग विशेष प्रशासनिक क्षेत्र (HKSAR) सरकार से शेष प्रतिबंधों को पूरी तरह हटाने के लिए स्पष्ट समय-सारणी प्रकाशित करने का आग्रह किया ताकि एयरलाइंस अपने क्रू, स्लॉट अनुरोध और बेड़े की योजना आत्मविश्वास के साथ बना सकें।



एयरलाइन इस साल अपनी क्षमता में 10 प्रतिशत की वृद्धि करने की योजना बना रही है, जिससे बीजिंग, शंघाई, चेंगदू और शियामेन के लिए दैनिक उड़ानों की संख्या बहाल होगी और पांच माध्यमिक मुख्यभूमि गेटवे फिर से खुलेंगे। इसके साथ ही छह एयरबस A350-1000 और चार बोइंग 777-9 विमानों की डिलीवरी होगी, जो प्रति सीट ईंधन खपत को 21 प्रतिशत कम करने के लिए बेड़े नवीनीकरण कार्यक्रम का हिस्सा हैं।

HSBC के विश्लेषकों के अनुसार, कैथे की मुख्यभूमि क्षमता में हर 5 प्रतिशत की वृद्धि समूह के परिचालन लाभ को लगभग HK$1 बिलियन तक बढ़ाती है। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए, कैथे की यह मांग एक व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाती है: बहुराष्ट्रीय नियोक्ता चीन के हब के माध्यम से यात्रा बुकिंग में अभी भी अनिश्चितता का सामना कर रहे हैं। एक प्रकाशित रोडमैप कंपनियों को कम अग्रिम-खरीद दरों को लॉक करने और अभी भी रुकी हुई असाइनमेंट रोटेशन को फिर से शुरू करने में मदद करेगा।

विशेष रूप से शेनझेन के तकनीकी कॉरिडोर में बड़ी उपस्थिति वाली कंपनियां कैथे की आवृत्ति वृद्धि और हांगकांग वेस्ट कोलून को 73 मुख्यभूमि शहरों से जोड़ने वाली उच्च गति रेल नेटवर्क के साथ बेहतर एकीकरण से सीधे लाभान्वित होंगी।

कैथे ने कहा कि वह 2027 के मध्य तक महामारी पूर्व यात्री क्षमता के 100 प्रतिशत पर लौटने का लक्ष्य रखता है, बशर्ते सीमा नीतियां "स्थिर और पूर्वानुमेय" हों। एयरलाइन 2019 के बाद पहली बार लाभांश देगी और कर्मचारियों के लिए लाभ-साझाकरण योजना भी पुनः शुरू कर चुकी है, जो चीन के निरंतर पुनः खुलने की दिशा में विश्वास का संकेत है।