国泰航空公布2025年强劲利润，呼吁制定路线图以取消剩余疫情限制措施

国泰航空，作为香港的旗舰航空公司及中国内地航空服务中最大的外汇收入者，报告称2025年净利润增长9.5%，达到108亿港元（约合14亿美元），得益于客运收益回升和货运需求稳健。该业绩于3月12日香港股市开盘前公布，标志着该航空公司在经历了三年严峻低迷后，连续第二年实现盈利。首席执行官林绍波将复苏归功于中国扩大至79个国家的免签政策以及跨境健康管控的逐步放宽。

去年，国泰航空共运载乘客2430万人次，几乎是2024年的三倍。其中国内地航线的载客率平均达到82%，跨国公司对高端舱位的需求同比增长31%。然而，林绍波警告称，香港仍“如同一只手被绑住”，因为多项疫情期间的措施——如入境检测应急预案和临时航班容量限制——仍在实施，且可能随时重新启动。

在彭博社报道的另一场媒体简报会上，国泰呼吁香港特别行政区政府公布明确的时间表，彻底取消所有剩余限制，以便航空公司能够自信地规划机组人员、航班时隙和机队部署。该公司计划今年增加10%的运力，恢复北京、上海、成都和厦门的每日航班频次，并重新开放五个内地次要航点。同时，将交付六架空客A350-1000和四架波音777-9，作为机队更新计划的一部分，目标是将每座位燃油消耗降低21%。



汇丰银行分析师指出，国泰每增加5%的内地运力，集团营业利润通常提升约10亿港元。对于全球流动性管理者而言，国泰的游说反映出一个更广泛的趋势：跨国雇主在预订前往及经停中国枢纽的航班时仍面临不确定性。明确的路线图将使企业能够锁定更低的提前购票价格，并重启仍处于暂停状态的派遣轮换。

在南中国，尤其是深圳科技走廊有重要业务布局的公司，将直接受益于国泰计划增加的航班频次以及与连接香港西九龙至内地73个城市的高铁网络的更紧密整合。国泰表示，目标是在2027年中实现乘客运力恢复至疫情前的100%，前提是边境政策保持“稳定且可预测”。

该航空公司将自2019年以来首次派发股息，并恢复员工利润分享计划，显示出对中国持续开放进程的信心。