ہوائی اڈوں کے عملے کی ہڑتال، ایسٹر کے مسافروں کو تین گھنٹے پہلے پہنچنے کی ہدایت

سپین کے زمینی عملے نے 2 سے 6 اپریل تک 24 گھنٹے کی ہڑتالوں کی نئی لہر شروع کر دی ہے، جو سال کے سب سے مصروف تعطیلات کے موسم کو متاثر کر سکتی ہے۔ UGT اور CCOO یونینز کی طرف سے جاری ہڑتال کا نوٹس بارسلونا-ایل پرات، میڈرڈ-باراخاس، مالاگا، پالما دی مالورکا، ویلنشیا اور گران کینیریا سمیت کئی چھوٹے ہوائی اڈوں پر لاگو ہے جہاں Menzies Aviation اور Groundforce کے پاس ہینڈلنگ لائسنس ہیں۔ 2 اپریل کو Luxair پہلی غیر ملکی ایئر لائن تھی جس نے مسافروں کو تاخیر کی توقع کرنے اور پرواز کی صورتحال باقاعدگی سے چیک کرنے کی ہدایت دی۔ اس کے بعد Iberia اور Vueling نے "لچکدار دوبارہ بکنگ" کی پالیسیاں متعارف کرائیں، جو کارپوریٹ کلائنٹس کو بغیر جرمانے کے ہڑتال سے آزاد دنوں میں سفر منتقل کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ ایئرپورٹ آپریٹر Aena نے سپین کے کم از کم سروس ڈیکری کو نافذ کرنے کا اعلان کیا ہے، لیکن تسلیم کیا ہے کہ سامان کی فراہمی، طیارے کی پش بیک اور خصوصی معاونت کی خدمات متاثر ہو سکتی ہیں۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ خلل سخت روٹیشن شیڈولز کو متاثر کر سکتا ہے۔ جو موبلٹی اسٹاف مختصر مدتی منصوبوں کے لیے اسپین میں اسائنیز کو لا رہے ہیں، انہیں کم از کم آدھے دن کا اضافی وقت رکھنا چاہیے، جہاں ممکن ہو فاسٹ ٹریک سیکیورٹی پہلے سے بک کروانی چاہیے اور مسافروں کو خبردار کرنا چاہیے کہ ترجیحی ٹیگ والے سامان بھی تاخیر سے مستثنیٰ نہیں ہیں۔ ایچ آر رہنماؤں کو ہوٹل کے قیام میں توسیع یا دن کے استعمال کے لیے دفتر کی جگہ کا انتظام کرنا پڑ سکتا ہے اگر صرف ہینڈ لگج کی پالیسیاں ممکن نہ ہوں۔ یہ ہڑتالیں سپین کے لبرلائزڈ زمینی ہینڈلنگ مارکیٹ میں ایک وسیع چیلنج کو اجاگر کرتی ہیں: بڑھتی ہوئی مہنگائی اور اجرتوں کی جمود نے 2024 کے آخر سے بار بار صنعتی احتجاج کو جنم دیا ہے۔ بارسلونا اور میڈرڈ میں بڑی اسائنی آبادی رکھنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں نے ٹریول انشورنس میں 'فورس میجر – صنعتی تنازعہ' شقیں شامل کرنا شروع کر دی ہیں تاکہ ٹیکسی، ہوٹل اور دوبارہ ٹکٹنگ کے اخراجات کی واپسی ممکن ہو سکے۔ یونینز، وزارت ٹرانسپورٹ اور سروس فراہم کنندگان کے درمیان مذاکرات 8 اپریل کو طے ہیں، لیکن اندرونی ذرائع کے مطابق اجرت کی انڈیکسنگ اور عملے کے تناسب پر کوئی فریم ورک معاہدہ موسم گرما کے عروج سے پہلے ممکن نہیں۔ اس لیے موبلٹی مینیجرز کو مئی اور جون میں مزید ہڑتالوں کے لیے منصوبہ بندی کرنی چاہیے۔