스페인 지상 조업 노동자들이 4월 2일부터 6일까지 24시간 파업을 새롭게 시작하며, 연중 가장 바쁜 휴가철 중 하나에 큰 혼란이 예상됩니다. UGT와 CCOO 노조가 발표한 파업 공지는 바르셀로나-엘프라트, 마드리드-바라하스, 말라가, 팔마 데 마요르카, 발렌시아, 그란카나리아를 비롯해 멘지스 에비에이션과 그라운드포스가 조업권을 가진 수십 개의 소규모 공항을 포함합니다. 룩스에어는 4월 2일 가장 먼저 경고를 발령하며 승객들에게 지연을 예상하고 항공편 상태를 수시로 확인할 것을 당부했습니다. 이어 이베리아와 뷰엘링 항공은 기업 고객이 파업이 없는 날로 여행 일정을 유연하게 변경할 수 있는 정책을 발표했습니다. 공항 운영사 아에나는 스페인 최소 서비스 명령을 발동할 예정이지만, 수하물 전달, 항공기 밀어내기, 특별 지원 서비스는 영향을 받을 것으로 인정했습니다. 글로벌 모빌리티 팀에게 이번 혼란은 촘촘한 교대 일정에 차질을 빚을 수 있습니다. 단기 프로젝트로 스페인에 파견되는 직원들은 일정에 최소 반나절 여유를 두고, 가능한 경우 빠른 보안 검색 사전 예약을 권장하며, 우선 태그가 붙은 수하물도 지연에서 예외가 아님을 안내해야 합니다. 인사 담당자들은 기내 반입 수하물만 허용하는 정책이 어려울 경우 호텔 숙박 연장이나 일일 사무실 공간 임대도 고려해야 할 수 있습니다. 이번 파업은 스페인 자유화된 지상 조업 시장의 더 큰 문제를 드러냅니다. 2024년 말부터 인플레이션 상승과 임금 정체로 반복적인 산업 분쟁이 이어지고 있습니다. 바르셀로나와 마드리드에 많은 파견 인력을 둔 다국적 기업들은 택시, 호텔, 재발권 비용을 보전하기 위해 여행 보험에 ‘불가항력 – 산업 분쟁’ 조항을 삽입하기 시작했습니다. 노조, 교통부, 서비스 제공업체 간 협상은 4월 8일 예정되어 있으나, 임금 인상과 인력 배치 비율에 관한 기본 합의는 여름 성수기 이전에 이루어지기 어려울 것으로 내부 관계자들은 보고 있습니다. 따라서 모빌리티 관리자들은 5월과 6월 추가 파업 가능성에 대비한 시나리오 플래닝이 필요합니다.
출처: RTL Today
