آئرش سفری مشیران نے یورپ میں جیٹ ایندھن کی کمی کے پھیلاؤ کے باعث ہوائی کرایوں میں اضافے کی وارننگ دے دی ہے۔

عالمی تیل کی قیمتوں میں اضافہ، جو مشرق وسطیٰ میں بڑھتی ہوئی کشیدگی سے منسلک ہے، سفر کے شعبے میں گونج رہا ہے۔ 7 اپریل کو کلیر ایف ایم سے بات کرتے ہوئے، اینس میں مقیم سفری مشیر گیرائڈ مینیون نے پیش گوئی کی کہ اگر جیٹ فیول کی کمی گرمیوں تک جاری رہی تو آئرش چھٹی منانے والے اور کاروباری مسافر زیادہ ٹکٹ قیمتوں کا سامنا کریں گے۔ یورپ کے IATA فیول پرائس انڈیکس نے گزشتہ ماہ میں 13 فیصد اضافہ کیا ہے اور اب یہ ایک سال پہلے سے 130 فیصد زیادہ ہے، جبکہ برنڈیزی جیسے کچھ ثانوی ہوائی اڈے پہلے ہی ایندھن ختم ہو جانے کی وجہ سے دوسری جگہوں سے ایئر لائنز کو ٹینکر کے ذریعے ایندھن منگوانے کی درخواست کر رہے ہیں۔ ایندھن ایک ایئر لائن کے آپریٹنگ اخراجات کا تقریباً 25-30 فیصد ہوتا ہے؛ صنعت کے عمومی حسابات کے مطابق برینٹ کروڈ کی قیمت میں ہر 1 ڈالر کا اضافہ ڈبلن-پیرس ریٹرن اکانومی ٹکٹ کی قیمت میں تقریباً 2.50 یورو کا اضافہ کرتا ہے۔ بڑے آئرش نیٹ ورک والے کم قیمت کیریئرز، جن میں رائین ایئر شامل ہے، نے 2026 کے کچھ حصے کے لیے ہیج پوزیشنز بند کر رکھی ہیں، لیکن روایتی ایئر لائنز نے وبا کے بعد ہیج کور کم کر دی ہے، جس سے وہ قیمت کی اتار چڑھاؤ کے لیے زیادہ حساس ہو گئی ہیں۔ کاروباری اداروں کے لیے فوری اثر بجٹ کی غیر یقینی صورتحال ہے۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ 2026 کے ہوائی خرچ کے اندازے دوبارہ دیکھیں، قیمت کے لیے ایک متبادل بجٹ رکھیں، اور جلدی بکنگ کی ترغیب دیں تاکہ کرایہ کی کلاسیں ختم ہونے سے پہلے انوینٹری محفوظ کی جا سکے۔ وہ کمپنیاں جو گرمیوں میں بیرون ملک ملازمین کی گردش کرتی ہیں، وہ لچکدار ٹکٹوں کی بڑی خریداری یا برطانیہ کے بڑے ایندھن ذخائر والے ہبز کے ذریعے راستے تلاش کرنے پر غور کر سکتی ہیں۔ یہ صورتحال آئرلینڈ کی اندرون ملک سیاحت کی معیشت پر بھی اثر ڈالتی ہے۔ کلیر میں گزشتہ سال تقریباً 810,000 رات گزارنے والے زائرین آئے، جن میں سے کئی شینن ایئرپورٹ کے ذریعے آئے؛ زیادہ کرایے طلب کو کم کر سکتے ہیں، خاص طور پر جب ہوٹل مالکان پناہ گزینوں کے لیے مختص کمروں کو دوبارہ دستیاب کر رہے ہیں۔ علاقائی سیاحتی بورڈز اس لیے برطانیہ، امریکہ اور یورپی براعظم میں مارکیٹ شیئر کی حفاظت کے لیے مخصوص مارکیٹنگ بجٹ کی درخواست کر رہے ہیں۔ اگرچہ آئرش ہوائی اڈوں پر ایندھن کی مکمل تقسیم بندی کا امکان کم ہے، لیکن اگر کمی بدتر ہوئی تو ایئر لائنز وزن کی پابندیاں لگا سکتی ہیں یا کم منافع بخش راستوں پر پروازوں کی تعداد کم کر سکتی ہیں۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ کیریئر کے آپریشنل نوٹسز پر نظر رکھیں اور مسافروں کو ممکنہ لوڈ شیڈنگ اقدامات، جیسے سخت کیبن بیگیج قوانین، سے آگاہ رکھیں۔