مستشارو السفر في أيرلندا يحذرون من ارتفاع أسعار تذاكر الطيران مع تفاقم نقص وقود الطائرات في أوروبا

ارتفاع أسعار النفط العالمية المرتبط بتصاعد التوترات في الشرق الأوسط ينعكس على قطاع السفر. في مقابلة مع Clare FM بتاريخ 7 أبريل، توقع مستشار السفر في إينيس، جيرود مانيون، أن يواجه المسافرون من إيرلندا سواء للسياحة أو الأعمال ارتفاعًا في أسعار التذاكر إذا استمرت نقص وقود الطائرات حتى الصيف. مؤشر أسعار الوقود التابع لاتحاد النقل الجوي الدولي في أوروبا ارتفع بنسبة 13% خلال الشهر الماضي، وهو الآن أعلى بنسبة 130% مقارنة بالعام الماضي، في حين أن بعض المطارات الثانوية في القارة مثل برينديسي نفدت مخزوناتها من الوقود وتطلب من شركات الطيران نقل الوقود من أماكن أخرى. يشكل الوقود حوالي 25-30% من تكاليف تشغيل شركات الطيران؛ وكل زيادة دولار واحد في سعر خام برنت تضيف حوالي 2.50 يورو إلى تكلفة تذكرة ذهاب وإياب اقتصادية بين دبلن وباريس، وفقًا لحسابات تقريبية في الصناعة. شركات الطيران منخفضة التكلفة التي لها حضور كبير في إيرلندا، مثل رايان إير، قامت بتأمين مراكز تحوط لجزء من استهلاكها لعام 2026، بينما خفضت شركات الطيران التقليدية تغطية التحوط منذ جائحة كورونا، مما يجعلها أكثر عرضة لتقلبات الأسعار. بالنسبة للشركات، فإن التأثير الفوري هو عدم اليقين في الميزانية. يجب على مديري السفر مراجعة توقعات الإنفاق على الطيران لعام 2026، وإضافة هامش للطوارئ السعرية، وتشجيع الحجز المبكر لتأمين المقاعد قبل نفاد فئات الأسعار. قد ترغب الشركات التي تدير دورات تدوير للموظفين المغتربين خلال الصيف في شراء تذاكر مرنة بالجملة أو استكشاف مسارات عبر مراكز في المملكة المتحدة التي تمتلك احتياطيات وقود أكبر. كما تسلط هذه الأزمة الضوء على التأثير السلبي على اقتصاد السياحة الوافدة إلى إيرلندا. سجلت مقاطعة كلير حوالي 810,000 زائر يقيمون لليلة واحدة العام الماضي، وصل العديد منهم عبر مطار شانون؛ ارتفاع الأسعار قد يقلل الطلب في وقت يفرغ فيه الفنادق غرفًا كانت مخصصة لاستقبال اللاجئين سابقًا. لذلك، تطالب هيئات السياحة الإقليمية بزيادة الإنفاق التسويقي المستهدف للدفاع عن حصتها السوقية في بريطانيا والولايات المتحدة وأوروبا القارية. وعلى الرغم من أن فرض تقنين الوقود في المطارات الإيرلندية غير مرجح، قد تفرض شركات الطيران قيودًا على الوزن أو تقلل من عدد الرحلات على المسارات الهامشية إذا تفاقمت النقص. يجب على فرق التنقل المؤسسي متابعة نشرات التشغيل الخاصة بشركات الطيران وإبقاء المسافرين على اطلاع بإجراءات تقليل الحمولة المحتملة مثل تشديد قواعد الأمتعة المحمولة على متن الطائرة.