Ierse reisadviseurs waarschuwen voor stijgende vliegtarieven door brandstoftekort in Europa

Een stijging van de wereldwijde olieprijzen, veroorzaakt door oplopende spanningen in het Midden-Oosten, heeft grote gevolgen voor de reisbranche. Gearóid Mannion, een reisadviseur uit Ennis, voorspelde op 7 april in een interview met Clare FM dat Ierse vakantiegangers en zakenreizigers hogere ticketprijzen kunnen verwachten als het tekort aan vliegtuigbrandstof deze zomer aanhoudt.

De brandstofprijsindex van IATA in Europa is de afgelopen maand met 13% gestegen en ligt nu 130% hoger dan een jaar geleden. Sommige secundaire luchthavens op het continent, zoals Brindisi, zijn al zonder brandstof komen te zitten en vragen luchtvaartmaatschappijen om brandstof per tankwagen van elders aan te voeren. Brandstofkosten vormen ongeveer 25-30% van de operationele kosten van een luchtvaartmaatschappij; volgens vuistregels in de sector betekent elke dollarstijging van de Brent-olieprijs een extra €2,50 op de prijs van een retourticket in economy class tussen Dublin en Parijs.



Low-cost maatschappijen met een grote aanwezigheid in Ierland, zoals Ryanair, hebben voor een deel van hun brandstofverbruik in 2026 al prijsafdekkingen afgesloten, maar traditionele luchtvaartmaatschappijen hebben hun afdekkingsstrategieën sinds de pandemie verminderd, waardoor zij gevoeliger zijn voor prijsschommelingen. Voor bedrijven betekent dit vooral onzekerheid in de budgettering. Travel managers wordt aangeraden hun luchtvaartuitgaven voor 2026 te herzien, een prijsbuffer in te bouwen en vroegtijdig te boeken om zeker te zijn van beschikbaarheid voordat de tariefklassen vol raken.

Bedrijven die deze zomer expats laten rouleren, kunnen overwegen om flexibele tickets in bulk aan te schaffen of routes via Britse hubs met grotere brandstofreserves te onderzoeken. De situatie benadrukt ook de impact op de inkomende toerisme-economie van Ierland. Clare ontving vorig jaar ongeveer 810.000 overnachtingsbezoekers, van wie velen via Shannon Airport arriveerden; hogere tarieven kunnen de vraag temperen, juist nu hotels kamers vrijmaken die eerder voor vluchtelingenopvang werden gebruikt. Regionale toerismebureaus lobbyen daarom voor gerichte marketinginspanningen om marktaandeel te behouden in Groot-Brittannië, de VS en continentaal Europa.

Hoewel een directe brandstofrantsoenering op Ierse luchthavens onwaarschijnlijk wordt geacht, kunnen luchtvaartmaatschappijen bij verslechtering van het tekort gewichtslimieten opleggen of het aantal vluchten op minder rendabele routes verminderen. Corporate mobiliteitsteams wordt aangeraden operationele bulletins van luchtvaartmaatschappijen nauwlettend te volgen en reizigers te informeren over mogelijke maatregelen zoals strengere handhaving van handbagagevoorschriften.