Irische Reiseberater warnen vor Flugpreissprüngen, da sich der Treibstoffmangel in Europa ausweitet

Ein Anstieg der weltweiten Ölpreise, der mit den eskalierenden Spannungen im Nahen Osten zusammenhängt, wirkt sich zunehmend auf den Reisemarkt aus. Gearóid Mannion, Reiseberater aus Ennis, sagte am 7. April im Gespräch mit Clare FM voraus, dass irische Urlauber und Geschäftsreisende mit höheren Ticketpreisen rechnen müssen, falls die Engpässe bei Flugbenzin bis zum Sommer anhalten. Der IATA-Kraftstoffpreisindex für Europa ist im letzten Monat um 13 % gestiegen und liegt nun 130 % über dem Niveau von vor einem Jahr. Einige kleinere Flughäfen auf dem Kontinent – wie Brindisi – sind bereits leergefegt und bitten Fluggesellschaften, Kraftstoff per Tankwagen aus anderen Regionen zu liefern. Kraftstoff macht etwa 25 bis 30 % der Betriebskosten einer Fluggesellschaft aus; nach Branchenfaustregel erhöht jeder Dollar Anstieg beim Brent-Rohölpreis die Kosten für ein Economy-Rückflugticket Dublin–Paris um rund 2,50 Euro. Billigfluggesellschaften mit großer Präsenz in Irland, darunter Ryanair, haben für einen Teil ihres Kraftstoffbedarfs im Jahr 2026 bereits Absicherungen abgeschlossen, während traditionelle Airlines seit der Pandemie ihre Absicherungen reduziert haben und somit stärker von Preisschwankungen betroffen sind. Für Unternehmen bedeutet dies vor allem Unsicherheit bei den Reisekosten. Reiseverantwortliche sollten ihre Prognosen für die Flugausgaben 2026 überarbeiten, eine Preisreserve einplanen und zu frühzeitiger Buchung raten, um Kontingente vor dem Ausverkauf zu sichern. Firmen, die im Sommer Expatriate-Rotationen durchführen, könnten flexible Tickets in größeren Mengen kaufen oder Verbindungen über britische Drehkreuze mit größeren Kraftstoffreserven prüfen. Die Lage verdeutlicht auch die Auswirkungen auf Irlands Incoming-Tourismus. Clare verzeichnete im vergangenen Jahr rund 810.000 Übernachtungsgäste, viele davon über den Flughafen Shannon; höhere Flugpreise könnten die Nachfrage dämpfen, gerade jetzt, wo Hotels wieder Zimmer freigeben, die zuvor für Flüchtlinge genutzt wurden. Regionale Tourismusverbände setzen sich daher für gezielte Marketingmaßnahmen ein, um Marktanteile in Großbritannien, den USA und Kontinentaleuropa zu verteidigen. Obwohl eine direkte Kraftstoffrationierung an irischen Flughäfen als unwahrscheinlich gilt, könnten Fluggesellschaften bei Verschärfung der Engpässe Gewichtsbeschränkungen einführen oder die Frequenzen auf unrentablen Strecken reduzieren. Firmen-Mobilitätsteams sollten die Betriebsmeldungen der Airlines genau verfolgen und Reisende über mögliche Maßnahmen wie strengere Handgepäckkontrollen informieren.