आयरिश यात्रा सलाहकारों ने यूरोप में जेट ईंधन की कमी के फैलने के कारण हवाई किराए में तेज वृद्धि की चेतावनी दी है।

मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव के कारण वैश्विक तेल की कीमतों में उछाल यात्रा क्षेत्र में गूंज रहा है। 7 अप्रैल को क्लेयर एफएम से बात करते हुए, एन्निस स्थित ट्रैवल काउंसलर गेरॉइड मैन्नियन ने कहा कि अगर जेट-ईंधन की कमी गर्मियों तक जारी रही, तो आयरिश छुट्टियां मनाने वाले और व्यापार यात्री महंगे टिकटों का सामना करेंगे। यूरोप के IATA ईंधन मूल्य सूचकांक में पिछले महीने 13% की वृद्धि हुई है और यह अब पिछले साल की तुलना में 130% अधिक है, जबकि महाद्वीप के कुछ द्वितीयक हवाई अड्डे—जैसे ब्रिंडिसी—पहले ही ईंधन खत्म हो चुका है और वे एयरलाइनों से अन्यत्र से टैंकर ईंधन लाने का अनुरोध कर रहे हैं। ईंधन एक एयरलाइन के परिचालन लागत का लगभग 25-30% हिस्सा होता है; ब्रेंट क्रूड की कीमत में हर $1 की वृद्धि आमतौर पर डबलिन–पेरिस रिटर्न इकोनॉमी टिकट की लागत में लगभग €2.50 का इजाफा करती है, उद्योग के नियमों के अनुसार। बड़े आयरिश नेटवर्क वाले कम लागत वाले वाहक, जिनमें रायनएयर शामिल है, ने अपने 2026 के ईंधन उपभोग के लिए कुछ हेज पोजीशन लॉक कर रखी है, लेकिन महामारी के बाद से पारंपरिक एयरलाइनों ने हेज कवरेज कम कर दी है, जिससे वे कीमतों की अस्थिरता के प्रति अधिक संवेदनशील हो गई हैं। कॉर्पोरेट्स के लिए इसका तत्काल मतलब बजट में अनिश्चितता है। ट्रैवल मैनेजर्स को 2026 के हवाई खर्च के पूर्वानुमान पर पुनर्विचार करना चाहिए, कीमतों के लिए एक आकस्मिकता बफर बनाना चाहिए, और टिकट क्लास बिकने से पहले जल्दी बुकिंग को प्रोत्साहित करना चाहिए। गर्मियों में प्रवासी रोटेशन चक्र चलाने वाली कंपनियां लचीले टिकटों की थोक खरीद या यूके हब के माध्यम से मार्गों की खोज कर सकती हैं, जहां ईंधन भंडार अधिक हैं। यह स्थिति आयरलैंड के आने वाले पर्यटन अर्थव्यवस्था पर भी प्रभाव डालती है। क्लेयर ने पिछले साल लगभग 810,000 रात भर के आगंतुकों को दर्ज किया, जिनमें से कई शैनन हवाई अड्डे के माध्यम से आए; उच्च किराए मांग को कम कर सकते हैं, खासकर जब होटल पहले शरणार्थी आवास के लिए उपयोग किए गए कमरे खाली कर रहे हैं। क्षेत्रीय पर्यटन बोर्ड इसलिए ब्रिटेन, अमेरिका और महाद्वीपीय यूरोप में बाजार हिस्सेदारी की रक्षा के लिए लक्षित विपणन खर्च की मांग कर रहे हैं। जबकि आयरिश हवाई अड्डों पर ईंधन की सख्त कटौती की संभावना कम है, अगर कमी बढ़ती है तो एयरलाइनों द्वारा वजन प्रतिबंध या कम महत्वपूर्ण मार्गों पर उड़ानों की संख्या कम की जा सकती है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें वाहक के परिचालन सूचनापत्रों पर नजर रखें और यात्रियों को संभावित लोड-शेडिंग उपायों जैसे कड़ी केबिन बैगेज जांच के बारे में सूचित रखें।