چین کی 'بڑی تین' ایئرلائنز منافع میں واپس، ایندھن کی قیمتوں کے باوجود گنجائش میں توسیع کا اشارہ

رائٹرز کی رپورٹ کے مطابق، ایئر چائنا، چائنا سدرن اور چائنا ایسٹرن نے پہلی بار 2019 کے بعد پہلی سہ ماہی میں منافع حاصل کیا ہے، جس کی وجہ چینی نئے سال کی عروج پذیر طلب اور بین الاقوامی مانگ کی بحالی ہے۔ ان تینوں ایئرلائنز کا مجموعی خالص منافع 4.8 ارب یوان (تقریباً 700 ملین امریکی ڈالر) سے تجاوز کر گیا، جو 2025 کی اسی مدت میں مجموعی نقصانات سے نمایاں تبدیلی ہے۔

کارپوریٹ موبلٹی پلانرز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ ہر ایئرلائن نے اپنے بیڑے کی توسیع کے لیے جارحانہ منصوبے پیش کیے ہیں۔ چائنا سدرن اور اس کی ذیلی کمپنی شیامن ایئرلائنز نے 137 ایئر بس A320neo فیملی طیاروں کے لیے 21.4 ارب امریکی ڈالر کے معاہدے کیے ہیں، جبکہ چائنا ایسٹرن نے 101 A320neo طیاروں کا اپنا آرڈر بھی تصدیق کیا ہے۔ یہ طیارے 2028 سے 2032 کے درمیان پہنچیں گے، لیکن قریبی مدت میں بھی گنجائش میں اضافہ ہوگا: بینک آف امریکہ کا اندازہ ہے کہ اس موسم گرما میں چینی بین الاقوامی نشستوں کی فراہمی سال بہ سال 13 فیصد بڑھے گی، جو 2019 کی سطح کے 91 فیصد تک پہنچ جائے گی۔



یہ توسیع یکساں نہیں ہے۔ یورپ اور آسٹریلیشیا کے راستے سب سے تیزی سے بحال ہو رہے ہیں، جس میں چین کی روس کے فضائی حدود سے گزرنے کی صلاحیت اور مشرق وسطیٰ کے تنازعات سے بچنے کی وجہ مددگار ہے، جبکہ چین-شمالی امریکہ کی گنجائش ابھی بھی وبا سے پہلے کی سطح کے 40 فیصد سے کم ہے۔ ایندھن کی قیمتیں، جو ایران کی جنگ کی وجہ سے سال کے آغاز کے مقابلے تقریباً دوگنی ہو چکی ہیں، پہلے ہی منافع پر اثر ڈال رہی ہیں اور ایئرلائنز کو گھریلو ایندھن کے اضافی چارجز چھ گنا بڑھانے اور کم منافع بخش جنوب مشرقی ایشیائی راستوں کو کم کرنے پر مجبور کر چکی ہیں۔

کاروباری اداروں کے لیے منافع کی واپسی ایک مالی خطرے کو ختم کرتی ہے جو سفر کے پروگراموں کے مذاکرات میں رکاوٹ تھا۔ ایئرلائنز دوبارہ کثیر سالہ کارپوریٹ معاہدے کرنے کے لیے تیار ہیں، لیکن وہ ایندھن کی قیمتوں کی اتار چڑھاؤ کو پورا کرنے کے لیے متحرک اضافی چارجز کی شقیں بھی شامل کر رہی ہیں۔ سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ نئے معاہدوں میں اضافی چارجز کی حدوں کو غور سے دیکھیں اور یورپ جانے والی زیادہ طلب والی پروازوں کے لیے نشستوں کو موسم گرما کے عروج سے پہلے محفوظ کرنے پر غور کریں۔

وسیع تر اثر یہ ہے کہ چین کی ہوا بازی کی بحالی فراہمی کی قیادت میں مرحلے میں داخل ہو رہی ہے۔ جیسے جیسے نئے تنگ جسم والے طیارے آ رہے ہیں اور دو طرفہ ٹریفک حقوق دوبارہ فعال ہو رہے ہیں، توقع کی جا سکتی ہے کہ مزید غیر رکنے والے شہر کے جوڑے اور دوپہر کی پروازیں ہوں گی جو کاروباری شیڈولز کے ساتھ بہتر مطابقت رکھتی ہیں—یہ ان ملازمین اور علاقائی مسافروں کے لیے خوشخبری ہے جو 2020 سے پیچیدہ راستوں کا سامنا کر رہے تھے۔