Ba hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc trở lại lợi nhuận, báo hiệu mở rộng công suất bất chấp áp lực giá nhiên liệu tăng cao

Reuters đưa tin, Air China, China Southern và China Eastern đều ghi nhận lợi nhuận quý đầu tiên kể từ năm 2019, nhờ vào đợt cao điểm Tết Nguyên Đán phục hồi mạnh mẽ và nhu cầu quốc tế tăng trở lại. Tổng lợi nhuận ròng của ba hãng đạt hơn 4,8 tỷ nhân dân tệ (khoảng 700 triệu USD), đảo ngược hoàn toàn so với khoản lỗ chung trong cùng kỳ năm 2025. Đáng chú ý với các nhà hoạch định di chuyển doanh nghiệp, mỗi hãng đều công bố kế hoạch mở rộng đội bay đầy tham vọng. China Southern và công ty con Xiamen Airlines đã ký hợp đồng mua 137 máy bay thuộc dòng Airbus A320neo trị giá 21,4 tỷ USD theo giá niêm yết, trong khi China Eastern xác nhận đơn đặt hàng 101 chiếc A320neo. Các máy bay này sẽ được giao từ năm 2028 đến 2032, nhưng công suất trong ngắn hạn cũng sẽ tăng: Bank of America dự báo số ghế quốc tế của Trung Quốc sẽ tăng 13% so với cùng kỳ năm trước trong mùa hè này, đạt 91% mức của năm 2019. Tuy nhiên, sự mở rộng này không đồng đều. Các tuyến đến châu Âu và châu Đại Dương phục hồi nhanh nhất nhờ Trung Quốc có thể bay qua không phận Nga và tránh các khu vực xung đột ở Trung Đông, trong khi công suất tuyến Trung Quốc – Bắc Mỹ vẫn dưới 40% so với trước đại dịch. Chi phí nhiên liệu, gần gấp đôi so với đầu năm do chiến tranh Iran, đang gây áp lực lên biên lợi nhuận và buộc các hãng phải tăng phụ phí nhiên liệu nội địa lên gấp sáu lần và cắt giảm các tuyến ít khách ở Đông Nam Á. Với doanh nghiệp, việc các hãng hàng không trở lại có lãi loại bỏ một rủi ro tài chính từng gây khó khăn trong đàm phán chương trình du lịch. Các hãng sẵn sàng ký hợp đồng doanh nghiệp nhiều năm, nhưng đồng thời cũng yêu cầu các điều khoản phụ phí linh hoạt để bù đắp biến động giá nhiên liệu. Các quản lý du lịch nên xem xét kỹ các thỏa thuận mới về giới hạn phụ phí và cân nhắc đặt chỗ trước trên các chuyến bay đến châu Âu có nhu cầu cao trước đợt cao điểm mùa hè. Ý nghĩa rộng hơn là sự phục hồi hàng không của Trung Quốc đang bước vào giai đoạn tăng cung. Khi các máy bay thân hẹp mới được đưa vào khai thác và quyền lưu thông song phương được kích hoạt lại, dự kiến sẽ có nhiều chuyến bay thẳng giữa các thành phố và các chuyến bay khởi hành vào giữa ngày phù hợp hơn với lịch trình công việc – tin vui cho người đi công tác và hành khách khu vực vốn phải chịu cảnh bay vòng từ năm 2020.