سوئس فیڈرل ریلویز (SBB)، فرانس کی SNCF Voyageurs اور Eurostar نے 11 مئی کو ایک مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے ہیں جس کا مقصد زیورخ، بیسل، جنیوا اور لندن کے درمیان بغیر رکے ہائی اسپیڈ ٹرین چلانا ہے۔ یہ اقدام مارچ میں SBB اور SNCF کے درمیان بین الاقوامی راستوں کی توسیع کے لیے تعاون کے معاہدے کے بعد آیا ہے اور مارکیٹ مطالعات کی روشنی میں کیا گیا ہے جو ظاہر کرتے ہیں کہ لندن سوئٹزرلینڈ کا سب سے مقبول فضائی سفر کا مقام ہے۔ شراکت داروں کا ہدف ہے کہ زیورخ سے لندن سینٹ پینکراس کا سفر تقریباً چھ گھنٹے، بیسل سے پانچ گھنٹے اور جنیوا سے پانچ اور آدھے گھنٹے میں مکمل ہو، جس میں چینل ٹنل اور فرانس کے موجودہ ہائی اسپیڈ راستے استعمال کیے جائیں گے۔ اگلے 18 ماہ میں ٹائم ٹیبلز، سرحدی کنٹرول کے طریقہ کار، ریل گاڑیوں کی ضروریات اور خاص طور پر پوسٹ بریگزٹ داخلے کے قواعد کا جائزہ لیا جائے گا تاکہ سوئس مسافر یو کے چیکنگ روانگی اسٹیشنوں پر کر سکیں، جیسا کہ Eurostar پیرس اور برسلز میں پہلے ہی فراہم کرتا ہے۔ اگرچہ ابتدائی 2030 کی دہائی سے پہلے آغاز ممکن نہیں، یہ یادداشت ہوابازی اور کاروباری سفر کے شعبوں کے لیے ایک حکمت عملی کا اشارہ ہے۔ SBB کے مطابق 2025 میں سوئٹزرلینڈ اور لندن کے درمیان 1.7 ملین فضائی مسافر سفر کر چکے ہیں۔ اگر صرف 15 فیصد مسافر ریل کا انتخاب کریں تو تقریباً 500 قریبی پروازیں ختم ہو جائیں گی اور سالانہ 60,000 ٹن CO₂ کے اخراج میں کمی آئے گی، جو کمپنیوں کو Scope 3 کے ماحولیاتی اہداف حاصل کرنے میں مدد دے گی۔ سوئس ہب والے ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے یہ ایک نیا، ویزا فری، دروازہ بہ دروازہ آپشن ہوگا جو ٹیموں کو یو کے ہیڈکوارٹرز تک آسانی سے لے جائے گا۔ تاہم، موبلٹی مینیجرز کو سوئس یا فرانسیسی اسٹیشنوں پر دوہری امیگریشن چیک (شینگن سے خروج اور یو کے میں داخلہ) اور ممکنہ طور پر سامان کی حدود جو پروازوں سے سخت ہو سکتی ہیں، کا خیال رکھنا ہوگا۔ Eurostar کی مستقبل کی Celestia ڈبل ڈیک ٹرینیں—جو 2031 کے لیے Alstom سے منگوائی گئی ہیں—ضروری گنجائش اور پاور سپلائی کی مطابقت فراہم کر سکتی ہیں۔ SBB نے کہا کہ فزیبیلٹی اسٹڈیز میں اس سروس کو نئے AlpTransit بیس ٹنلز کے ذریعے میلان تک بڑھانے کا بھی جائزہ لیا جائے گا، جس سے شمال-جنوب-مغرب کا ہائی اسپیڈ محور بنے گا جو خطے میں کاروباری سفر کے انداز کو بدل سکتا ہے۔
ماخذ: SBB media release
