برطانیہ کی سفری صنعت نے یورپی یونین کی بایومیٹرک سرحدی چیکنگ کو روکنے کا مطالبہ کیا کیونکہ ڈوور میں قطاریں لمبی ہو رہی ہیں۔

برطانیہ کے سفری ایجنٹس اور ٹور آپریٹرز خبردار کر رہے ہیں کہ یورپی یونین کا نیا بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) عین اس وقت مشکلات پیدا کر رہا ہے جب برطانیہ موسم گرما کی عروجی سیزن میں داخل ہو رہا ہے۔ یہ نظام، جو 10 اپریل سے مکمل طور پر فعال ہو چکا ہے، دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ ڈیجیٹل ریکارڈز لے رہا ہے جنہیں چہرے اور فنگر پرنٹ بایومیٹرکس کے ذریعے تصدیق کیا جاتا ہے، اور یہ تمام "تیسرے ملک" کے زائرین بشمول برطانوی شہریوں پر لاگو ہے۔

مئی کے آخر میں بینک ہالیڈے کے دوران، فرانسیسی پولیس نے پورٹ آف ڈوور پر EES رجسٹریشن عارضی طور پر بند کر دی کیونکہ ٹریفک دو گھنٹے سے زائد وقت تک رکی رہی۔ پورٹ کے چیف ایگزیکٹو ڈگ بینسٹر نے صحافیوں کو بتایا کہ 84 سیلف سروس کیوسک سافٹ ویئر مسائل کی وجہ سے کام نہیں کر رہے تھے، جس کی وجہ سے بارڈر افسران کو مسافروں کی دستی پراسیسنگ کرنی پڑی۔

ہوائی اڈے بھی متاثر ہو رہے ہیں۔ یورپی ہوائی اڈوں کی تجارتی تنظیم ACI یورپ نے Travel Weekly کو بتایا کہ اس نے 20 EU ممالک کے 45 ہوائی اڈوں کا سروے کیا ہے اور پیک ٹائم قطاریں 3.5 گھنٹے تک پہنچ گئی ہیں، جسے اس نے "بگڑتی ہوئی" صورتحال قرار دیا ہے۔



ایجنٹس کا کہنا ہے کہ یہ پریشانی صارفین تک منتقل ہو رہی ہے: ڈاوسن اینڈ سینڈرسن کی کمرشل ڈائریکٹر جیوڈتھ آلڈرسن نے کہا کہ فرنٹ لائن عملہ اب "اتنا ہی وقت بارڈر کی تاخیر کی وضاحت میں صرف کرتا ہے جتنا کہ منزلوں پر بات چیت میں"۔ ایڈوانٹیج ٹریول پارٹنرشپ کی چیف جولیا لو-بیو-سید نے مزید کہا کہ ممبران اب مسافروں کو مشورہ دیتے ہیں کہ وہ "کم از کم ایک گھنٹہ پہلے" برِی کنٹینینٹل روانگی کے لیے پہنچیں۔

صنعتی رہنما برسلز میں فوری طور پر موسم گرما کے دوران معطلی کے لیے دباو ڈال رہے ہیں۔ لو-بیو-سید نے خبردار کیا کہ چھوٹے میڈیٹرینین ہوائی اڈے "بڑھاپے کے افراد اور خاندانوں کو تپتے ہوئے ایئرپورٹ پر فنگر پرنٹس دینے کے لیے قطار میں کھڑا نہیں کر سکتے"۔ رائن ائیر اور ایزی جیٹ نے بھی اس مطالبے کی حمایت کی ہے، جبکہ ATOL کمپنیوں کی ایسوسی ایشن کہتی ہے کہ صارفین کا اعتماد متاثر ہو رہا ہے۔

تاہم، یورپی کمیشن کا اصرار ہے کہ یہ نیا نظام سیکیورٹی اور اوور اسٹے کنٹرول کے لیے ضروری ہے۔ حکام بتاتے ہیں کہ ضابطہ پہلے ہی ممبر ممالک کو اجازت دیتا ہے کہ اگر قطاریں ناقابل کنٹرول ہو جائیں تو بایومیٹرک کیپچر عارضی طور پر بند کر دیں، جیسا کہ ڈوور اور فولک اسٹون کے لی شٹل پر ہفتے کے آخر میں ہوا۔ برسلز سیلف سروس کیوسک پر بھی انحصار کر رہا ہے جو فعال ہونے پر بار بار آنے والے زائرین کی رفتار بڑھائیں گے کیونکہ بایومیٹرکس ہر تین سال بعد ایک بار ہی لینا ہوتا ہے۔

برطانیہ کی کمپنیوں کے لیے پیغام واضح ہے: سفر کے شیڈول میں اضافی وقت رکھیں، موبائل ملازمین کو ممکنہ تاخیر کے بارے میں آگاہ کریں، اور آپریٹرز اور حکومتی الرٹس پر نظر رکھیں۔ کنفیڈریشن آف برٹش انڈسٹری (CBI) نے کہا کہ تاخیر کے "واضح مالی اثرات ہیں—میٹنگز کا چھوٹ جانا، فریٹ کا دوبارہ شیڈول ہونا، سپلائی چینز کا متاثر ہونا"، اور ممبران سے کہا کہ وہ کم از کم موسم گرما کے آخر تک EES کے خطرے کو منصوبہ بندی میں شامل کریں۔