برینر راہداری: اٹلی نے 30 مئی کو سخت ٹریفک پابندیوں کی وارننگ دی ہے۔

ورونا کی پریفیچر اور صنعتی ادارہ CNA FITA نے ٹرانسپورٹ آپریٹرز کو خبردار کیا ہے کہ برینر کوریڈور—جو اٹلی کی شمال سے جنوب تک کی اہم مال برداری کی راہ ہے—پر ہفتہ 30 مئی 2026 کو سخت ایک روزہ پابندیاں عائد کی جائیں گی۔ یہ پابندیاں آسٹریا کے ٹائرول میں ہونے والے احتجاج کی وجہ سے لگائی جا رہی ہیں، جس کی وجہ سے A13 موٹروے اور B182 وفاقی سڑک صبح 9 بجے سے بند ہو جائیں گی۔ صبح 7 بجے سے، 7.5 ٹن سے زیادہ وزنی بھاری گاڑیاں شمال کی طرف جاتے ہوئے اٹلی کی A22 سے ویپیٹینو پر ہٹائی جائیں گی اور سادوبری ٹرک ٹرمینل میں پارک کی جائیں گی جب تک کہ گنجائش ختم نہ ہو جائے؛ اس کے بعد آنے والی گاڑیاں جنوب کی طرف مڑ جائیں گی۔ صبح 10:30 بجے سے پابندی تمام گاڑیوں پر لاگو ہو جائے گی اور برینر پاس کی شمال کی طرف مکمل بندش ہو گی۔ جنوب کی طرف ٹریفک کھلی رہے گی، لیکن حکام نے خبردار کیا ہے کہ اگر قطاریں بڑھیں تو خروج کے احکامات مزید جنوب کی طرف منتقل کیے جا سکتے ہیں۔ یہ وقت خاص طور پر مشکل ہے کیونکہ 30 مئی پنٹیکوسٹ کی تعطیلات کے بعد اور اٹلی کے 2 جون کے ریپبلک ڈے کے طویل ویک اینڈ کے درمیان آتا ہے، جو پہلے ہی سڑک کی گنجائش کو بڑھا چکا ہے۔ لاجسٹکس کے ماہرین کا اندازہ ہے کہ اٹلی اور جرمنی کے درمیان 40 فیصد روڈ فریٹ برینر کے راستے سے گزرتا ہے؛ ایک پورے دن کی بندش سے 3,000 اضافی ٹرک متبادل راستوں جیسے ٹارویسیو کے ذریعے جائیں گے، جس سے ہر سفر میں 180 کلومیٹر کا اضافہ اور کم از کم 150 یورو کے ٹول اور ایندھن کے اخراجات ہوں گے۔ لہٰذا، لومبارڈی اور ایمیلیا-رومانا کے برآمدی صنعت کاروں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ جَسٹ-ان-ٹائم ڈیلیوریز کو دوبارہ شیڈول کریں یا مال کو ریل کے ذریعے بھیجیں۔ برینر بیس ٹنل کے ذریعے ریل فریٹ کی جگہ تقریباً بھر چکی ہے، لیکن ٹرینیٹالیا کارگو کا کہنا ہے کہ محدود جگہ ابھی بھی دستیاب ہے، خاص طور پر دیر سے بک کیے گئے بلاک ٹرینز کے لیے۔ CNA کمپنیوں کو مشورہ دیتا ہے کہ وہ ممکنہ تاخیر کے بارے میں اپنے گاہکوں کو آگاہ کریں اور آٹوبرینرو کی ویب سائٹ اور ٹیلیگرام چینل پر لائیو اپ ڈیٹس چیک کرتے رہیں۔ UNATRAS، جو حال ہی میں اپنے ٹرک ہڑتال کو روک کر 300 ملین یورو کے ایندھن ریلیف پیکیج پر متفق ہوا ہے، نے ٹائرول احتجاج کو "ایک بیرونی جھٹکا" قرار دیا ہے جو دکھاتا ہے کہ کیوں طویل مدتی ساختی اصلاحات کی ضرورت ہے تاکہ الپائن ٹرانزٹ کو بہتر بنایا جا سکے۔