تجارتی ادارے ABTA اور Airlines UK نے یورپی یونین کے نئے انٹری-ایگزٹ سسٹم (EES) کے حوالے سے اپنی سب سے سخت وارننگ جاری کی ہے۔ 3 جون کو انہوں نے خبردار کیا کہ مئی کی ہاف ٹرم تعطیلات کے دوران برطانیہ کے پاسپورٹ ہولڈرز کو "ایک گھنٹے سے زیادہ" قطاروں کا سامنا کرنا پڑا، اور اگر برسلز نفاذ کو روکنے میں تاخیر کرتا ہے تو موسم گرما میں مشکلات مزید بڑھ سکتی ہیں۔ ABTA کی نیوز سائٹ پر دوبارہ شائع ہونے والے ایک کھلے خط میں، چیف ایگزیکٹوز مارک ٹانزر اور ٹم آلڈرزلیڈ نے مطالبہ کیا ہے کہ بایومیٹرک کیوسک ناکام ہونے کی صورت میں بارڈر افسران کو پاسپورٹ پر اسٹیمپ لگانے کی اجازت دی جائے۔ 10 اپریل سے EES کے تحت تیسرے ملک کے شہریوں بشمول برطانویوں کو شینگن ایریا میں پہلی بار داخلے پر چار فنگر پرنٹس اور چہرے کا اسکین فراہم کرنا ضروری ہے۔ ایئرلائنز رپورٹ کر رہی ہیں کہ وہ خاندان جو اس عمل سے ناواقف ہیں، کیوسک پر ہر فرد کو دو سے تین منٹ لگ رہے ہیں، جس سے بورڈنگ گیٹ پر بارڈر چیک میں بھیڑ بڑھ رہی ہے۔ فرانسیسی ہوائی اڈے اور پورٹ آف ڈوور نے اضافی کیوسک نصب کیے ہیں، لیکن آپریٹرز کا کہنا ہے کہ وہ عروج کے اوقات میں پہلے ہی اپنی مکمل صلاحیت پر کام کر رہے ہیں۔ سفری صنعت کو خدشہ ہے کہ ایسٹر 2023 کی طرح دوبارہ بسیں 14 گھنٹے فرانسیسی کنٹرول کے انتظار میں رہیں گی، لیکن اب قطاریں زمینی سطح پر تنگ فیری ٹرمینلز اور ریل اسٹیشنوں تک پھیل سکتی ہیں۔ ABTA برطانوی حکومت سے مطالبہ کر رہا ہے کہ وہ یورپی کمیشن سے جولائی کی اسکول تعطیلات سے پہلے ایک رسمی کارکردگی جائزہ لینے کا مطالبہ کرے۔ اسی دوران، ڈیپارٹمنٹ فار ٹرانسپورٹ کیریئرز کے لیے ہدایات تیار کر رہا ہے کہ وہ مسافروں کو روانگی سے پہلے کیسے بریف کریں اور EU261 معاوضے کے قواعد کے تحت مسافر کے کنکشن چھوٹنے کی صورت میں کیسے انتظام کریں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو یورو اسٹار، ڈوور-کالیس فریٹ اور ہب ایئرپورٹ کے سفر میں کم از کم کنکشن ٹائمز بڑھانے کی توقع رکھنی چاہیے۔ مشورے دیے جا رہے ہیں کہ یورپی یونین کے اندر آمد اور اگلے سفر کے درمیان کم از کم تین گھنٹے کا وقفہ رکھا جائے جب تک کہ نظام مستحکم نہ ہو جائے۔
ماخذ: ABTA (via Travel Weekly)
