Persatuan perdagangan ABTA dan Airlines UK telah mengeluarkan amaran paling tegas mengenai Sistem Masuk-Keluar (EES) Kesatuan Eropah, memberi amaran pada 3 Jun bahawa pemegang pasport UK menghadapi barisan menunggu “lebih dari sejam” semasa cuti pertengahan penggal Mei dan gangguan musim panas mungkin lebih teruk kecuali Brussels menangguhkan pelaksanaan sistem tersebut. Dalam surat terbuka yang diterbitkan semula di laman berita ABTA selepas pertama kali muncul di Travel Weekly, ketua eksekutif Mark Tanzer dan Tim Alderslade menyeru pengecualian sementara supaya pegawai sempadan boleh kembali mencop pasport jika kios biometrik gagal berfungsi.
Sejak 10 April, EES menghendaki warga negara ketiga—termasuk rakyat Britain—untuk memberikan empat cap jari dan imbasan wajah semasa kemasukan pertama ke Kawasan Schengen. Syarikat penerbangan melaporkan bahawa keluarga yang tidak biasa dengan proses ini mengambil masa dua hingga tiga minit setiap seorang di kios, menyebabkan kesesakan di pemeriksaan sempadan pintu masuk kapal terbang. Lapangan terbang Perancis dan Pelabuhan Dover telah memasang kios tambahan, tetapi pengendali berkata mereka sudah beroperasi pada kapasiti maksimum semasa waktu puncak pelayaran.
![Industri pelancongan beri amaran kelewatan sejam susulan Sistem Masuk-Keluar EU jejaskan pelancong bercuti UK]()
Industri pelancongan bimbang berlakunya pengulangan situasi Easter 2023, apabila bas menunggu selama 14 jam untuk pemeriksaan Perancis, tetapi kini barisan mungkin bergerak ke kawasan darat yang sempit di terminal feri dan stesen kereta api. ABTA menggesa kerajaan UK untuk mendesak Suruhanjaya Eropah mengadakan semakan prestasi rasmi sebelum cuti sekolah Julai.
Secara serentak, Jabatan Pengangkutan sedang menyediakan panduan untuk pengendali penerbangan tentang cara memberi taklimat kepada penumpang sebelum berlepas dan menguruskan sambungan terlepas mengikut peraturan pampasan EU261. Pengurus perjalanan korporat harus menjangkakan masa sambungan minimum yang lebih lama untuk Eurostar, kargo Dover–Calais dan jadual lapangan terbang utama. Nasihat terkini mengesyorkan memberi masa sekurang-kurangnya tiga jam antara ketibaan dan perjalanan seterusnya dalam EU sehingga aliran penumpang stabil.
Sejak 10 April, EES menghendaki warga negara ketiga—termasuk rakyat Britain—untuk memberikan empat cap jari dan imbasan wajah semasa kemasukan pertama ke Kawasan Schengen. Syarikat penerbangan melaporkan bahawa keluarga yang tidak biasa dengan proses ini mengambil masa dua hingga tiga minit setiap seorang di kios, menyebabkan kesesakan di pemeriksaan sempadan pintu masuk kapal terbang. Lapangan terbang Perancis dan Pelabuhan Dover telah memasang kios tambahan, tetapi pengendali berkata mereka sudah beroperasi pada kapasiti maksimum semasa waktu puncak pelayaran.
Industri pelancongan bimbang berlakunya pengulangan situasi Easter 2023, apabila bas menunggu selama 14 jam untuk pemeriksaan Perancis, tetapi kini barisan mungkin bergerak ke kawasan darat yang sempit di terminal feri dan stesen kereta api. ABTA menggesa kerajaan UK untuk mendesak Suruhanjaya Eropah mengadakan semakan prestasi rasmi sebelum cuti sekolah Julai.
Secara serentak, Jabatan Pengangkutan sedang menyediakan panduan untuk pengendali penerbangan tentang cara memberi taklimat kepada penumpang sebelum berlepas dan menguruskan sambungan terlepas mengikut peraturan pampasan EU261. Pengurus perjalanan korporat harus menjangkakan masa sambungan minimum yang lebih lama untuk Eurostar, kargo Dover–Calais dan jadual lapangan terbang utama. Nasihat terkini mengesyorkan memberi masa sekurang-kurangnya tiga jam antara ketibaan dan perjalanan seterusnya dalam EU sehingga aliran penumpang stabil.
Sumber: ABTA (via Travel Weekly)
