Туристична галузь попереджає про годинні затримки через впровадження системи в’їзду-в’їзду ЄС для британських туристів

Галузеві організації ABTA та Airlines UK оприлюднили найсерйозніше попередження щодо нової системи в’їзду-в’їзду Європейського Союзу (EES). 3 червня вони попередили, що власники британських паспортів стикнулися з чергами «понад годину» під час травневих канікул, а літні затримки можуть бути ще гіршими, якщо Брюссель не призупинить застосування системи. У відкритому листі, повторно опублікованому на сайті ABTA після першої публікації в Travel Weekly, генеральні директори Марк Танзер і Тім Олдерслейд закликають запровадити тимчасові винятки, щоб прикордонники могли повернутися до проставлення штампів у паспортах у разі збоїв біометричних кіосків.

З 10 квітня EES вимагає від громадян третіх країн, включно з британцями, надавати чотири відбитки пальців і скан обличчя при першому в’їзді до Шенгенської зони. Авіакомпанії повідомляють, що сім’ї, які не знайомі з процедурою, витрачають на кожен кіоск по 2-3 хвилини, що спричиняє затори на прикордонних перевірках біля виходів на посадку. Французькі аеропорти та порт Дувра встановили додаткові кіоски, але оператори кажуть, що вони вже працюють на межі потужностей у пікові періоди.



Туристична галузь побоюється повторення ситуації Великодня 2023 року, коли автобуси чекали на французькому контролі 14 годин, але тепер черги можуть переміститися на територію тісних терміналів поромів і залізничних станцій. ABTA закликає уряд Великої Британії домагатися від Європейської Комісії офіційного перегляду ефективності системи до початку літніх шкільних канікул.

Паралельно Міністерство транспорту готує рекомендації для перевізників щодо інформування пасажирів перед вильотом і управління пропущеними пересадками відповідно до правил компенсації EU261. Корпоративним менеджерам з подорожей радять планувати більші мінімальні часи пересадок на Eurostar, вантажних рейсах Дувр–Кале та маршрутах через хабові аеропорти. Рекомендації радять передбачати щонайменше три години між прибуттям і подальшою поїздкою в межах ЄС, доки пропускна здатність не стабілізується.