ای سی آئی یورپ نے برسلز کو خبردار کیا: مسودہ ریاستی امداد کے قواعد علاقائی فضائی رابطے کو متاثر کر سکتے ہیں

بروکسل ایک بار پھر یورپی یونین کی ہوا بازی کے تنازعے کے مرکز میں ہے کیونکہ ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل یورپ (ACI یورپ) نے کمیشن کی ریاستی امداد کے رہنما خطوط کی تجویز کردہ تبدیلیوں پر سخت ردعمل جاری کیا ہے۔ 11 جون کو جاری کیے گئے 17 صفحات پر مشتمل موقفی دستاویز میں، اس صنعت کے ادارے—جو برلے مونٹ سے دو بلاک کے فاصلے پر واقع ہے—نے کہا ہے کہ ایک ملین مسافروں سے کم والے ہوائی اڈوں کے لیے آپریٹنگ امداد کی حد بندی اور نئے راستوں کی حمایت ختم کرنا علاقائی رابطے کو "تباہ" کر دے گا۔ بیلجیم میں تین ہوائی اڈے خاص طور پر اس فیصلے کی زد میں ہیں: اوسٹینڈ-بریجز، لیئج اور شارلروا۔ ACI یورپ نے خبردار کیا ہے کہ اگر نئے راستوں کی حوصلہ افزائی نہ کی گئی تو کم قیمت کیریئرز اپنی صلاحیتیں فرانس یا جرمنی کے مقابلہ جاتی ہبز کی طرف منتقل کر سکتے ہیں، جس سے بیلجیم کے چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباروں کی عالمی مارکیٹ میں مسابقت متاثر ہوگی۔ فیڈریشن آف بیلجین چیمبرز آف کامرس نے بھی ان خدشات کی تائید کی، اور بتایا کہ فلینڈرز کے 42 فیصد برآمد کنندگان علاقائی ہوائی اڈوں پر وقت پر ترسیل کے لیے انحصار کرتے ہیں۔ مسودہ رہنما خطوط کے تحت تین ملین سے زیادہ مسافروں والے ہوائی اڈوں کو سرمایہ کاری کی امداد سے بھی روک دیا جائے گا—جو براہ راست برسلز ایئرپورٹ کی منصوبہ بند 1.2 ارب یورو کی پیر-بی توسیع کو متاثر کرے گا، جسے آپریٹر کے مطابق 2030 تک 35 ملین مسافروں کو سنبھالنے کے لیے ضروری ہے۔ کمیشن کا اصرار ہے کہ یہ قواعد مارکیٹ میں بے ترتیبی کو روکیں گے، لیکن ACI یورپ کے ڈائریکٹر جنرل اولیور جانکویک نے "علاقائی عدم مساوات میں اضافہ" اور یورپی یونین مخالف جذبات کے بڑھنے کی وارننگ دی ہے۔ مشاورت 30 جون کو بند ہو رہی ہے؛ بیلجیم کی حکام متوقع طور پر نیدرلینڈز اور لکسمبرگ کے ساتھ مشترکہ جواب دیں گے تاکہ سرحد پار ہوائی اڈوں کے گروپوں کے لیے زیادہ لچک حاصل کی جا سکے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے، اس کا نتیجہ 2027 سے راستوں کی دستیابی اور ہوائی کرایوں کی اتار چڑھاؤ پر اثر ڈال سکتا ہے۔ وہ کمپنیاں جن کے عملے کی گردش لیئج یا شارلروا کے ذریعے ہوتی ہے، انہیں ممکنہ طور پر کچھ پوائنٹ ٹو پوائنٹ خدمات کے ختم ہونے کی صورت میں متبادل منصوبے تیار کرنے چاہئیں۔